Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Trans Polonia pieniądze uzyskane ze sprzedaży zależnej firmy OTP zamierza przede wszystkim przeznaczyć na inwestycje w biznes dotyczący logistyki chemikaliów. Za takim kierunkiem rozwoju przemawia m.in. realizowana w tym obszarze sprzedaż, która w tym roku jest na poziomach sprzed pandemii przy jednocześnie odnotowywanej poprawie rentowności. Pozyskane środki mogą też posłużyć do przejęć.
– Nadal poszukujemy interesujących celów akwizycyjnych w obszarze logistyki chemikaliów zarówno w transporcie drogowym, jak i intermodalnym (związanym z przewozami kontenerów – red.). W szczególności obserwujemy rynek Europy Zachodniej z naciskiem na kraje Beneluksu – mówi Krzysztof Luks, wiceprezes Trans Polonii. Dodaje, że po sprzedaży OTP zwiększony stan zasobów finansowych może jedynie ten proces przyspieszyć.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
We wrześniu między Krakowem a Warszawą zacznie jeździć czeski RegioJet. Będzie podbierać pasażerów PKP Intercity.
Inwestycje współfinansowane z KPO mają przyczynić się m.in. do zwiększenia prędkości pociągów, poprawienia przepustowości tras oraz usprawnienia zarządzania ruchem.
Chodziło o zawieszenie w spółce kosztownych elementów zakładowego układu zbiorowego pracy w zamian za rezygnację z przewidzianych na ten rok zwolnień grupowych. W rezultacie do końca września pracę może stracić maksymalnie 765 osób.
Prezydencki projekt ustawy nawiązuje do tzw. projektu obywatelskiego. Bez cięć w inwestycjach okołolotniskowych oraz ograniczenia rozbudowy sieci linii kolejowych.
Szefowa MFiPR Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz zaproponowała wprowadzenie CPK na GPW lub emisję obligacji CPK oraz finansowanie budowy elektrowni jądrowej przez spółki skarbu państwa w zamian za tańszy prąd. W przypadku tego drugiego projektu to tzw. model spółdzielczy, kiedyś rozważany przez polski rząd.
Spółka coraz mocniej wchodzi w zbrojeniówkę, a kurs kontynuuje odrabianie zeszłorocznych strat.