Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Firma specjalizująca się głównie w obsłudze odcinka autostrady A4 odnotowała w ubiegłym roku spadek przychodów oraz zysku brutto względem 2019 r. Nie odbiło się to jednak na zysku netto, który w ujęciu rocznym wzrósł. Za taki stan rzeczy odpowiadają mniejsze opłaty dotyczące umowy koncesyjnej na rzecz Skarbu Państwa.
– Opłaty te stanowią koszt dla firmy wynikający z udziału Skarbu Państwa w zyskach z projektu autostradowego. W ubiegłym roku płatności te wyniosły 44,6 mln zł netto, czyli o ponad 44 mln zł mniej niż w 2019 r. – stwierdził prezes Stalexport Autostrady Emil Wąsacz. – Natomiast na spadek m.in. przychodów wpłynęło natężenie ruchu. O ile jeszcze w styczniu 2020 r. odnotowaliśmy około 5-proc. wzrost ruchu, o tyle już w lutym pojawił się mały spadek. W marcu ubiegłego roku natężenie ruchu w porównaniu z tym samym miesiącem 2019 r. spadło o ponad 33 proc., a w kwietniu aż o ponad 60 proc., do średniego poziomu 17,7 tys. pojazdów na dobę, obserwowanego ostatnio w 2001 r. Spadek średniego rocznego natężenia ruchu wyniósł ostatecznie 20 proc., do poziomu 36,5 tys. pojazdów na dobę – podsumował prezes.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Grupa ma do dyspozycji coraz więcej wagonów i lokomotyw. Planuje też rozwój przewozów na nowych rynkach. Chodzi...
Zwiększenie nakładów na kolejowe inwestycje infrastrukturalne ma poprawić słabą podaż zleceń, do tej pory znaczn...
W najbliższych latach realizacja projektów związanych z CPK i energetyką jądrową powinna spowodować wzrost zapot...
To przede wszystkim efekt malejących przewozów towarowych po polskich torach. Sytuację pogarsza brak popytu w Eu...
Narodowy przewoźnik ograniczył koszty pracownicze, sprzedał część zbędnego majątku i dokonał zmian w strukturze...
Wyniki kwartalne producenta naczep i przyczep znów rozczarowały rynek. W pierwszej fazie środowego handlu inwest...