Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Unimot Terminale, firma ze 100-proc. udziałem Unimotu, jest w trakcie opracowywania programu inwestycyjnego, którego głównym celem jest dostosowanie oferty do potrzeb klientów w zakresie różnorodnych usług związanych z magazynowaniem oraz obrotem paliwami i gazem LPG. „W szczególności chcemy zapewnić odpowiednie pojemności na zwiększone potrzeby klientów w zakresie magazynowania paliw oraz wyposażyć terminale w możliwość efektywnego dozowania biopaliw i dodatków firmowych do wydawanych paliw. Od strony administracyjno-planistycznej przygotowujemy się do tych wyzwań” – informuje biuro prasowe Unimotu. Dodaje, że w tym roku planowane jest ukończenie rozbudowy pojemności na gaz LPG w terminalu w Piotrkowie Trybunalskim, co znacząco zwiększy możliwości operacyjne tego obiektu.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Ukraińska spółka Coal Energy szuka jak sfinansować przejęcie jednej z kopalni na Śląsku. We wrześniu ma dojść do kluczowych decyzji.
Dziś Unimot i Ekopol Górnośląski Holding największą nadzieję na wzrost sprzedaży wiążą z HVO. Z kolei grupa Orlen stawia na rozwój wielu paliw alternatywnych. Dla wszystkich firm największym problemem pozostaje jednak niski popyt.
2024 r. przyniósł radykalny spadek przychodów, który częściowo spółka rekompensowała redukcją inwestycji, jednak per saldo musiała korzystać z pomocy publicznej. Ten rok lepszy nie będzie, a biegły rewident ostrzega.
Spółka ogłosiła nową Strategię ESG na lata 2025–2030 z perspektywą do 2035 roku. Dokument określa cele i działania spółki w zakresie ochrony środowiska, odpowiedzialności społecznej oraz ładu korporacyjnego (ESG – ang. Environmental, Social, Governance). Firma zapowiedziała działania na rzecz utrzymania efektywnej produkcji węgla energetycznego.
Węgierski koncern pozyskał kolejną partię kaspijskiej ropy i rozszerzył współpracę z kazachską firmą KazMunayGas. Niedawno zawarł również umowę handlową z firmą MVM Group dotyczącą importu azerskiego surowca.
Koncern MOL najbardziej narzeka na węgierski podatek od CO2. Na kolejnym miejscu są unijne przepisy, zwłaszcza te promujące gospodarkę o obiegu zamkniętym. Mimo to spółka liczy, że UE pomoże utrzymać produkcję chemiczną w Europie.