Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
W efekcie na zakup wszystkich papierów gdańskiej spółki musiałby wydać co najmniej 11 mld zł. To jednak tylko szacunki, bo wcale nie jest powiedziane, że płocka spółka będzie chciała kupić wszystkie wyemitowane akcje, a nawet czy zechce ogłosić wezwanie.
Niezależnie od tego wydatki, poczynione na zakup walorów Lotosu, przynajmniej częściowo powinny się zwrócić tylko z tego tytułu, że większy podmiot będzie mógł liczyć na duże cięcia kosztów. Najwięcej powinny dać oszczędności na wspólnych zakupach ropy naftowej i gazu ziemnego. Istotnym obszarem cięcia kosztów byłaby też logistyka paliw płynnych. Większe zyski przyniosłaby rozbudowana sieć stacji paliw. Dla konsumentów taka sytuacja rodziłaby jednak zagrożenie w postaci ewentualnego wzrostu marż na paliwach (dziś są stosunkowo niskie) i wzrostu ich cen.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Stosunkowo małe zapotrzebowanie notowano na olej napędowy. Wzrósł za to popyt na benzyny i paliwa alternatywne....
Jastrzębska Spółka Węglowa podsumowała realizację Planu Techniczno-Ekonomicznego za sierpień 2025 r. Choć ostatn...
Szczególnie istotne będą podejmowane działania i otoczenie rynkowe w branżach paliw ciekłych, bitumenów oraz inf...
Największy producent prądu w Polsce cierpiał z powodu nierentownych aktywów węglowych, które póki co zostają w g...
Efekty działań są już widoczne. W tym roku Sierra Gorda i KGHM International zanotowały duże wzrosty zysków. Spr...
Z wstępnych ustaleń wynika, że przyczyną był pożar, który z kolei był następstwem naruszenia warunków bezpieczeń...