Wiosną Odratrans zadebiutuje na GPW

Pytania do ... Piotra Chajderowskiego, prezesa zarządu firmy Odratrans, rozmawia Tomasz Furman

Odratrans rozważa przeprowadzenie publicznej oferty akcji i debiut na GPW. Kiedy zapadnie ostateczna decyzja w tej sprawie?

Do października powinniśmy zamknąć kilka ważnych dla nas projektów, o których na razie nie mogę mówić, ze względu na trwające negocjacje. Wówczas też podejmiemy decyzję o tym kiedy dokładnie przeprowadzić publiczną emisję akcji. Mogę dodać, że są to duże projekty logistyczne na północy i wschodzie Polski.

Jakie terminy wchodzą w grę?

Pierwszy, który do niedawna wydawał nam się najbardziej optymalny, to była wiosna 2012 r. Ze względu na większe możliwości jakie mamy dziś w zakresie finansowania inwestycji, w tym terminie bierzemy też pod uwagę możliwość wprowadzania do giełdowego obrotu jedynie starych akcji. Wówczas do ewentualnej emisji prawdopodobnie doszłoby nieco później.

Przygotowujecie już prospekt?

Jesteśmy już na etapie wyboru doradcy. Prospekt chcielibyśmy złożyć w Komisji Nadzoru Finansowego po Nowym Roku.

Ile pieniędzy chcecie pozyskać i na co je wydacie, o ile zdecydujecie się na emisję w przyszłym roku?

Wartość oferty powinna wynieść około 100 mln zł. Pieniądze planujemy przeznaczyć na rozszerzenie działalności spedycyjnej i logistycznej. O szczegółach poinformujemy, gdy zakończymy obecne negocjacje.

Na czym obecnie koncentruje się działalność grupy?

Zdecydowaną większość przychodów uzyskujemy ze spedycji kolejowej i morskiej oraz żeglugi śródlądowej. W ubiegłym roku z obu tych działalności uzyskaliśmy po około 180 mln zł. Szacujemy że w tym roku, również dzięki nowym inwestycjom wpływy w tych obszarach wzrosną nam po około 10 proc.

Jakie wyniki finansowe osiągnęła zatem cała grupa?

Według międzynarodowych standardów rachunkowości wypracowaliśmy w ubiegłym roku 408 mln zł skonsolidowanych przychodów i 11 mln zł zysku netto. Dla porównania w 2009 r. było to odpowiednio 366 mln zł i 4,2 mln zł.

A jak będzie w tym roku?

Szacujemy że przychody wyniosą 408 mln zł, a zysk netto 20,5 mln zł.

Jak z tego wynika, pod względem sprzedaży stoicie w miejscu.

W grupie prowadzone są działania restrukturyzacyjne, które pierwsze widoczne efekty przyniosą w 2012 r. Przede wszystkim chodzi o lepsze zarządzanie flotą rzeczną, redukcję zatrudnienia i sprzedaż zbędnego majątku. W efekcie pozbywamy się części źródeł przychodów ale i mocno ograniczamy koszty.

O sprzedaż jakiego majątku chodzi?

Głównie są to grunty i wynajmowane budynki. W tym roku z ich sprzedaży chcemy uzyskać około 20 mln zł. Chodzi o nieruchomości zlokalizowane w Szczecinie i Wrocławiu.

Jaką działalność chcecie rozwijać, aby istotnie poprawić przychody?

Rozpoczynamy działalność przeładunkową na kupionych niedawno terminalach kolejowych w Medyce oraz na Białorusi w pobliżu Grodna. Na rozwój tej działalności planujemy wydać kilkanaście milionów złotych. Chcemy też zwiększyć przeładunki w porcie w Świnoujściu, w którym funkcjonuje spółka z naszym 46,2-proc. udziałem. Ile tam zainwestujemy, zdecydujemy jesienią. W zakresie żeglugi śródlądowej planujemy z kolei zakup nowej floty. Chcemy też uruchomić nowe połączenia rzeczne.

Gdzie zamierzacie pływać?

Obecnie około 80 proc. przychodów uzyskujemy z przewozów rzecznych w Europie Zachodniej, głównie na Łabie w Niemczech. Zaledwie 20 proc. przypada na Polskę. Aby zwiększyć przychody chcemy na przełomie tego i następnego roku uruchomić przewozy kontenerów ze Szczecina przez Berlin do Magdeburga i z powrotem. Obecnie w skali roku transportujemy około 200 tys. kontenerów.

Jaką flotą dysponujecie?

Składa się na nią około 800 jednostek pływających, czyli barek i pchaczy. Tym samym dysponujemy jedną z największych w Europie flot rzecznych. Przewozimy nią nie tylko kontenery ale też węgiel, kruszywa, stal, złom i inne towary masowe.

Kto jest właścicielem Odratrans?

Obecnie 75 proc. akcji spółki należy do I Funduszu Mistral. Jego przedstawiciele deklarują, że pozostaną naszym największym akcjonariuszem jeszcze co najmniej kilka lat. Pozostałe walory należą do Krokus Private Equity.