PKP Cargo, drugi co do wielkości kolejowy przewoźnik towarów w Unii Europejskiej, zauważa, że w drugim kwartale przeładunek kontenerów w polskich portach spadł o 24 proc. w stosunku do odnotowanego w tym samym czasie 2014 r. – Jest on efektem zawirowań, jakie przeżywa gospodarka chińska. Do Polski dociera drogą morską mniej ładunków, w konsekwencji zmniejsza się popyt na usługi przeładunku i przewozu kontenerów z portów w głąb kraju – mówi Jacek Neska, członek zarządu ds. handlowych PKP Cargo. Dodaje, że nie obserwuje tego trendu w transporcie kontynentalnym, realizowanym przez spółkę na trasie z Chin do krajów Europy Zachodniej. PKP Cargo w tym zakresie obsługuje obecnie od siedmiu do dziewięciu połączeń kolejowych tygodniowo.