Tak prezentowała się pierwsza generacja w wersji odkrytej...
Mustang produkowany jest od 1964 roku. Zanim wóz trafił do produkcji, powstały dwa prototypy – w roku 1962 i 1963. Musiał być dopracowany perfekcyjnie, by spełnić swoje zadanie – stać się amerykańską kontrofensywą dla europejskich wozów typu GT. Od początku nowy model miał być propozycją dla młodych kierowców, poszukujących niewielkiego sportowego auta. Nazwa idealnie nawiązywała do poczucia wolności i amerykańskich korzeni. Pomogła znakomita kampania reklamowa w prasie i telewizji. Plakaty drukowano w 2500 gazetach i czasopismach, a spot telewizyjny obejrzało ponad 29 milionów osób.
...i jako odmiana GT z 1966 roku.
Na efekty nie trzeba było długo czekać. Ford zakładał, że nowy model znajdzie rocznie około 100 tys. klientów. Tymczasem już pierwszego dnia złożono 22 tys. zamówień, a pierwszego roku na ulice wyjechało blisko 320 tys. mustangów. Milionowy egzemplarz zjechał z taśmy produkcyjnej niespełna dwa lata po premierze. Samochód oferowany był jako: dwudrzwiowy kabriolet, dwudrzwiowe coupe, dwudrzwiowy hatchback i dwudrzwiowy fastback. Każda z generacji miała też mnóstwo wersji, więc wybór był ogromny. Na status kultowego auta wpłynęła także popkultura. Mustang zagrał w wielu znakomitych filmach, jeździli nim m.in.: detektyw Frank Bullitt oraz James Bond, trafił też do gry komputerowej „Need for Speed".
Mustang Cobra z 1975 roku ma drapieżny charakter.
