Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
MG MGA tchnął ducha nowoczesności w brytyjską markę. Model ten był produkowany od 1955 do 1962 roku.
Marka MG istnieje od 1924 roku, a jej nazwa to skrót od Morris Garages, dilera samochodów marki Morris w Oksfordzie, który zaczął wytwarzać własne wersje pojazdów według projektów Cecila Kimbera. Choć na przestrzeni lat brytyjska firma produkowała również sedany oraz auta o nadwoziu coupé, kojarzona jest przede wszystkim z dwuosobowymi kabrioletami o sportowym charakterze.
Taki też jest model MGA, którego powstanie było momentem przełomowym w historii marki. W 1951 roku powstał projekt opływowej karoserii dla modelu TD, wytwarzanego już od dwóch lat. Prototyp nie uzyskał jednak akceptacji szefostwa, które miało inne plany, ale decyzji pożałowano, ponieważ przyniosła znaczny spadek sprzedaży klasycznych modeli MG. Te opływowe kształty zastosowano wówczas w modelu MGA i to on miał stać się samochodem, który tchnie ducha nowoczesności w gamę brytyjskiego producenta.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Wartość pięciu najdroższych dzieł na polskich aukcjach przekroczyła w minionym roku 25 mln zł. Wśród najwyższych notowań znalazła się „Wieczerza Pańska”, na której Leopold Gottlieb zobrazował smutek życia w nędzy. Zdaniem ekspertów to właśnie on otwiera dyskusję o trendach.
Maj był najlepszym miesiącem sprzedaży w Mennicy Skarbowej od 12 miesięcy. Rosnący popyt odnotował również Goldenmark: sprzedaż wzrosła o ponad 10 proc. Tavex obserwuje poprawę dynamiki od kwietnia i spodziewa się dalszych wzrostów.
Obrót dziełami sztuki i antykami w Polsce przekroczył w minionym roku 0,5 mld zł – wynika z majowego raportu GUS. Chociaż branża jest zgodna, że rynek wszedł w fazę stabilizacji, nie brakuje kolekcjonerów, którzy z powodzeniem grają na zwyżkę.
BMW 501 to piękna limuzyna z przełomu lat 50. i 60. XX w. Charakterystyczne owalne kształty kojarzyły się z barokowym stylem, więc zyskała przydomek „barokowy anioł” („Barockengel”). Dziś dobrze zachowane egzemplarze osiągają wysokie ceny i są dobrym pomysłem na lokatę kapitału.
Wielu znawców uważa go za jeden z najpiękniejszych modeli BMW w historii marki. E9 to sportowe coupé z przełomu lat 60. i 70., które ma styl i charyzmę, ale te piękne linie kryją trudny charakter.