Mija fury

To był wóz dygnitarzy epoki PRL – komfortowy, niezawodny, szybki i stylowy. Fiat 131 budził dużo emocji i był obiektem marzeń wielu polskich kierowców.

Publikacja: 07.09.2017 16:08

Ten świetnie zachowany egzemplarz 36 lat jeździł po drogach słonecznej Italii, stąd jego dobra forma

Ten świetnie zachowany egzemplarz 36 lat jeździł po drogach słonecznej Italii, stąd jego dobra forma.

Foto: Archiwum

Pamiętam, gdy w dzieciństwie przejeżdżał koło nas jakiś Fiat Mirafiori, zawsze wzbudzał wielkie zainteresowanie. Dziś zachwyca chyba głównie tych, którzy te emocje pamiętają, ale może się mylę. Dla nas miał „smak" Zachodu, a jego osiągi sprawiły, że w pełni zasłużył na spolszczoną nazwę „Mija fury".

Fiat 131, reprezentant klasy średniej niższej (długość to 4240 mm), produkowany był w latach 1974–1984. Zastąpił go model Regata. Był autem na wskroś nowoczesnym, posiadał zębatkową przekładnię kierowniczą, w przednim zawieszeniu zastosowano kolumny MacPhersona, w tylnym sprężyny śrubowe, cztery drążki reakcyjne i drążek Panharda prowadziły sztywny most. Napędzały go dobre silniki, początkowo czterocylindrowe, 1.3 (65 KM) i 1.6 (75 KM), ale wprowadzona w 1976 r. wersja 131 Abarth miała już dwulitrowy motor o mocy 140 KM.

Roczna subskrypcja parkiet.com za 149 zł

Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com

Inwestycje alternatywne
Małe sztabki i złote monety królują w rosnących zakupach Polaków
https://track.adform.net/adfserve/?bn=77855207;1x1inv=1;srctype=3;gdpr=${gdpr};gdpr_consent=${gdpr_consent_50};ord=[timestamp]
Inwestycje alternatywne
Pozycja długa na rynku sztuki
Inwestycje alternatywne
Retro jest w cenie: BMW 501. Barokowy anioł
Inwestycje alternatywne
Ciągle z klasą!
Materiał Promocyjny
Cyfrowe narzędzia to podstawa działań przedsiębiorstwa, które chce być konkurencyjne
Inwestycje alternatywne
Wysoka cena niewiedzy
Inwestycje alternatywne
Pułapki inwestowania w sztukę