Wiosenna promocja -50% na Parkiet.com z NYT!
Wiosenna promocja dotyczy rocznej subskrypcji Parkiet.com w pakiecie z The New York Times.
Kliknij i poznaj warunki
Mija fury
To był wóz dygnitarzy epoki PRL – komfortowy, niezawodny, szybki i stylowy. Fiat 131 budził dużo emocji i był obiektem marzeń wielu polskich kierowców.
Ten świetnie zachowany egzemplarz 36 lat jeździł po drogach słonecznej Italii, stąd jego dobra forma.
Pamiętam, gdy w dzieciństwie przejeżdżał koło nas jakiś Fiat Mirafiori, zawsze wzbudzał wielkie zainteresowanie. Dziś zachwyca chyba głównie tych, którzy te emocje pamiętają, ale może się mylę. Dla nas miał „smak" Zachodu, a jego osiągi sprawiły, że w pełni zasłużył na spolszczoną nazwę „Mija fury".
Fiat 131, reprezentant klasy średniej niższej (długość to 4240 mm), produkowany był w latach 1974–1984. Zastąpił go model Regata. Był autem na wskroś nowoczesnym, posiadał zębatkową przekładnię kierowniczą, w przednim zawieszeniu zastosowano kolumny MacPhersona, w tylnym sprężyny śrubowe, cztery drążki reakcyjne i drążek Panharda prowadziły sztywny most. Napędzały go dobre silniki, początkowo czterocylindrowe, 1.3 (65 KM) i 1.6 (75 KM), ale wprowadzona w 1976 r. wersja 131 Abarth miała już dwulitrowy motor o mocy 140 KM.
Reklama
