Ten samochód wciąż budzi emocje i zapewnia je też na drodze. Pod maską 300 KM.
Jak na klasę premium przystało, wyposażenie i jakość są bez zarzutu.
Wąskie, jakby przymrużone, otwierane reflektory są znakiem rozpoznawczym 850i. Ten egzemplarz sprowadzono z Japonii, gdzie bardzo o niego dbano.
Przez długie 15 lat w ofercie BMW brylował bardzo udany sportowy model Serii 6. To coupé klasy wyższej, oznaczone kodem fabrycznym E24, było produkowane od 1975 do 1989 roku, powstało blisko 90 tys. egzemplarzy. Jego następca budził spore zainteresowanie i rzeczywiście Niemcom udało się wywołać efekt „wow".
Model Serii 8 850i stylistycznie odszedł daleko od poprzednika. To był absolutny powiew nowoczesności. Pamiętam doskonale, jak samochód ten pojawił się na naszych ulicach na początku lat 90. Jeździł nim m.in. ojciec koleżanki, zamożny podwarszawski przedsiębiorca. Oglądaliśmy się za nim z zazdrością. Nowe BMW było niskie, bardzo sportowe, z klinowatym, dwudrzwiowym nadwoziem o zgrabnie schodzącej w dół masce, a przede wszystkim z otwieranymi przednimi reflektorami. Nie było to oczywiście nowatorskie rozwiązanie, ale podobne światła były w tym okresie bardzo modne. Znajdziemy je np. w Fordzie Probe, Hondzie Prelude, Mitsubishi Eclipse czy Toyocie Celice. 850i, jako wóz klasy premium, był jednak od nich o dwa oczka wyżej. Swój ponadczasowy wygląd auto zawdzięcza projektantowi Klausowi Kapitzowi.
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
Wartość pięciu najdroższych dzieł na polskich aukcjach przekroczyła w minionym roku 25 mln zł. Wśród najwyższych...
Szanse na wzrost i bariery rozwojowe wzięli pod lupę uczestnicy debaty „Atrakcyjność inwestycyjna Polski” na XI Kongresie Bankowości Korporacyjnej i Inwestycyjnej w Warszawie.
Maj był najlepszym miesiącem sprzedaży w Mennicy Skarbowej od 12 miesięcy. Rosnący popyt odnotował również Golde...
Obrót dziełami sztuki i antykami w Polsce przekroczył w minionym roku 0,5 mld zł – wynika z majowego raportu GUS...
BMW 501 to piękna limuzyna z przełomu lat 50. i 60. XX w. Charakterystyczne owalne kształty kojarzyły się z bar...
Ponad 3500 miejsc pracy, pięć zakładów produkcyjnych i centrum usług wspólnych w Warszawie, 235 mln zł inwestycji w latach 2022–2023 i 16,6 mln zł CIT zapłaconego w 2024 r. Tak wygląda twardy bilans obecności Veluxu w Polsce – mówi Przemysław Pokorski, dyrektor zarządzający Velux Polska.
Wielu znawców uważa go za jeden z najpiękniejszych modeli BMW w historii marki. E9 to sportowe coupé z przełomu...
