Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
5 zdjęć
ZobaczMercedes 600 o kodzie fabrycznym W100 należał do najbardziej luksusowych samochodów swojej epoki. Oferowano dwie wersje: Limousine oraz przedłużoną Pullman. Ta pierwsza miała 5540 mm długości i 3200 mm rozstawu osi, druga odpowiednio 6240 mm i 3900 mm. Szerokość w obu przypadkach to blisko 2 metry. Potężne, do dziś zachwycające pojazdy. „Sześćsetka" podbiła serca jurorów plebiscytu na Europejski Samochód Roku 1964, w którym zajęła drugie miejsce, ustępując jedynie Roverowi 2000 (zapewne zwyciężył głos rozsądku, bo był to wóz nieporównywalnie dostępniejszy dla zwykłego zjadacza chleba).
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Wartość pięciu najdroższych dzieł na polskich aukcjach przekroczyła w minionym roku 25 mln zł. Wśród najwyższych...
Maj był najlepszym miesiącem sprzedaży w Mennicy Skarbowej od 12 miesięcy. Rosnący popyt odnotował również Golde...
Obrót dziełami sztuki i antykami w Polsce przekroczył w minionym roku 0,5 mld zł – wynika z majowego raportu GUS...
BMW 501 to piękna limuzyna z przełomu lat 50. i 60. XX w. Charakterystyczne owalne kształty kojarzyły się z bar...
Wielu znawców uważa go za jeden z najpiękniejszych modeli BMW w historii marki. E9 to sportowe coupé z przełomu...