Wiosenna promocja -50% na Parkiet.com z NYT!
Wiosenna promocja dotyczy rocznej subskrypcji Parkiet.com w pakiecie z The New York Times.
Kliknij i poznaj warunki
Krewniak Polskiego Fiata
Retro jest w cenie. Fiat 1500 L – gustowny sedan z lat 60. XX wieku, to auto spokrewnione z Fiatem 125p. Egzemplarz, który dziś polecamy, prawdopodobnie był w posiadaniu Komitetu Miejskiego PZPR w Katowicach.
Pod maską pracuje silnik, którego konstruktorem był Aurelio Lampredi, człowiek opracowujący wcześniej motory do wyścigowych Ferrari.
Dość surowe wnętrze ma swój urok. Wyposażenie odbiega bardzo od współczesnego, brak m.in. zagłówków w fotelach.
Liczby w języku polskim wydają się brzmieć tak... banalnie. Za to po włosku – czysta poezja. Fiat 1300/1500 to w rodzimym języku modele Milletrecento i Millecinquecento. Brzmi znacznie lepiej, prawda? Ten samochód średniej klasy był produkowany w latach 1961–1967, właśnie w dwóch podstawowych wersjach, których nazwy brały się po prostu od pojemności silników: 1295 cm sześc. (60 KM) lub 1481 cm sześc. (75 KM). Obie są niemal identyczne, choć różnią się pewnymi detalami, jak: pozioma listwa dzieląca kratę wlotu powietrza, większe tylne lampy czy gumowe nakładki na tzw. kłach zderzaków w mocniejszej odmianie. Inne jest również umieszczenie wlewów paliwa – w 1500 klasycznie z boku, a w 1300 nietypowo, bo z tyłu pod światłami.
Reklama
