Tylko 149 zł za rok czytania.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
BMW M3. Z USA do Polski przez Japonię
Retro jest w cenie. Sportowy, czterocylindrowy silnik S14 o mocy 220 KM i zmodyfikowane zawieszenie pierwszej generacji BMW M3 sprawiają, że ten niepozorny w gruncie rzeczy samochód zapewnia bardzo mocne przeżycia na drodze.
Ten wóz wyprodukowano na rynek amerykański, ale zanim trafił do Polski, jeździł w Japonii.
Pod maską czeka 220 KM – to wielka pokusa.
Świetnie zachowane wnętrze nie wygląda na swoje 30 lat. Zmyślny schowek na podstawowe narzędzia.
BMW serii 3 zadebiutowało w 1975 roku. Było dostępne jako dwudrzwiowy sedan lub kabriolet. Odniosło wielki sukces, zajęło drugie miejsce w plebiscycie na europejski samochód roku 1976. Przez ponad siedem lat wyprodukowano przeszło 1,3 mln egzemplarzy. Nic więc dziwnego, że przygotowując drugą generację „trójki", bardzo się przykładano. Sukces poprzednika trzeba było dobrze wykorzystać. Została wprowadzona na rynek w 1982 roku, już w czterech wersjach nadwoziowych: dwu- i czterodrzwiowe sedany, pięciodrzwiowe kombi i dwudrzwiowe kabriolety. I ze znacznie rozbudowana paletą silnikową.
