BMW M3. Z USA do Polski przez Japonię

Retro jest w cenie. Sportowy, czterocylindrowy silnik S14 o mocy 220 KM i zmodyfikowane zawieszenie pierwszej generacji BMW M3 sprawiają, że ten niepozorny w gruncie rzeczy samochód zapewnia bardzo mocne przeżycia na drodze.

Publikacja: 13.03.2020 14:18

Foto: www.gieldaklasykow.pl

BMW serii 3 zadebiutowało w 1975 roku. Było dostępne jako dwudrzwiowy sedan lub kabriolet. Odniosło wielki sukces, zajęło drugie miejsce w plebiscycie na europejski samochód roku 1976. Przez ponad siedem lat wyprodukowano przeszło 1,3 mln egzemplarzy. Nic więc dziwnego, że przygotowując drugą generację „trójki", bardzo się przykładano. Sukces poprzednika trzeba było dobrze wykorzystać. Została wprowadzona na rynek w 1982 roku, już w czterech wersjach nadwoziowych: dwu- i czterodrzwiowe sedany, pięciodrzwiowe kombi i dwudrzwiowe kabriolety. I ze znacznie rozbudowana paletą silnikową.

Roczna subskrypcja parkiet.com za 149 zł

Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com

Inwestycje alternatywne
Małe sztabki i złote monety królują w rosnących zakupach Polaków
https://track.adform.net/adfserve/?bn=77855207;1x1inv=1;srctype=3;gdpr=${gdpr};gdpr_consent=${gdpr_consent_50};ord=[timestamp]
Inwestycje alternatywne
Pozycja długa na rynku sztuki
Inwestycje alternatywne
Retro jest w cenie: BMW 501. Barokowy anioł
Inwestycje alternatywne
Ciągle z klasą!
Materiał Promocyjny
Cyfrowe narzędzia to podstawa działań przedsiębiorstwa, które chce być konkurencyjne
Inwestycje alternatywne
Wysoka cena niewiedzy
Inwestycje alternatywne
Pułapki inwestowania w sztukę