Spółka jest wyłącznym operatorem gastronomicznym na lotnisku w Modlinie. Rozwój działalności w tym miejscu jest obecnie jednym z jej priorytetów. W ubiegłym roku zanotowała tam wzrost sprzedaży. – Jest to efekt rozwoju siatki połączeń oraz większej liczby pasażerów. Modlin wraca do życia i odzyskuje formę – twierdzi Kazimierski. Według prognoz, na które powołuje się firma, w 2015 r. Ryanair przewiezie w obrębie tego portu 2,5 mln pasażerów, co oznacza 45-proc. wzrost w stosunku do minionego roku.
Jeszcze trzy lata temu spółka nie prowadziła działalności gastronomicznej, w zeszłym roku dała ona ok. 5 proc. sprzedaży (przychody w 2014 r. to 363 mln zł, wzrost o 48 proc). Obecnie Baltona posiada 13 punktów gastronomicznych i ma w planach nowe lokalizacje. W ocenie spółki jest to działalność o wysokiej rentowności, a firma rozwija ją również poza lotniskami. Ponad rok temu spółka otworzyła pierwszą kawiarnię na odrestaurowanym dworcu głównym w Krakowie.
W 2014 r. Baltona osiągnęła prawie 10 mln zł EBITDA, podczas gdy dług przekroczył 20 mln zł. – Spodziewamy się sukcesywnej poprawy wyników finansowych. W tym roku oczekujemy wzrostu EBITDA w stosunku do 2014 r. Naszym celem jest też spłata zadłużenia – mówi Kazimierski.
Ubiegły rok spółka zamknęła stratą 3,7 mln zł, w ocenie spółki spowodowaną m.in. różnicami kursowymi. Baltona prowadzi sklep na lotnisku we Lwowie oraz zaopatruje misje dyplomatyczne na Wschodzie, jest więc narażona na wahania kursów lokalnych walut.
– Proszę mieć na uwadze, że pasażerowie na Ukrainie to zwykle osoby zamożne, stąd ich skłonność do oszczędzania bardzo się nie zmieniła. Oczywiście sytuacja wpłynęła na pogorszenie wyników, ale rentowność tego biznesu jest ciągle na zadowalającym poziomie – tłumaczy Kazimierski. – Patrząc jednak na udział tych rynków w naszej sprzedaży wobec bardzo dobrych wyników w Polsce, ich wpływ jest minimalny – dodaje. Baltona liczy, że w 2015 r. wypracuje zysk netto.
W czwartek po południu za akcje Baltony płacono po 6,87 zł. Kurs się nie zmienił. Papiery spółki mają ograniczoną płynność na giełdzie.