24 września spółkę zastąpi Solvay SA, producent chemikaliów i plastików – poinformowała NYSE Euronext. Peugeot jest w indeksie CAC40 od powstania tego wskaźnika w 1987 r. Wtedy jego udział w wynosił 0,83 proc., ostatnio zaś spadł poniżej 0,2 proc.
– Peugeot miał najniższą wagę w indeksie od kilku kwartałów – mówi Christophe Wakim, analityk Exane BNP Paribas. Dodał, że jest to odzwierciedlenie faktu, iż Peugeot zniszczył swoją wartość dla akcjonariuszy.
W ostatnich miesiącach akcje koncernu były bliskie najniższemu od 26 lat poziomowi. W I połowie roku firma poniosła stratę w wysokości 819 mln euro, a sprzedaż spadła o 13 proc.
W związku ze złymi wynikami w lipcu producent samochodów ogłosił plany zamknięcia fabryk i zwolnienia 8 tys. pracowników. Biorąc pod uwagę zatrudnianie nowych pracowników, w ogólnym bilansie liczba miejsc pracy spadnie o 6500. Przewidziano m.in. całkowite zamknięcie w 2014 r. zakładów Aulnay-sous-Bois na północ od Paryża, które zatrudniają 3?tys. osób. Zwolnienia mają też dotyczyć fabryki w Rennes, skąd ma odejść 1400 pracowników. W innych zakładach w całej Francji zostanie zlikwidowanych 3600 etatów. Niedługo potem nowy prezydent Francji Francois Hollande powiedział, że koncern musi renegocjować swoje propozycje.
Peugeot ma w samej Francji siedem fabryk, oprócz tego posiada zakłady za granicą, m.in. w Hiszpanii, Czechach (wspólnie z koncernem Toyota), Słowacji i Iranie.
