Dotychczas działalność ta charakteryzowała się ujemną dynamiką sprzedaży, co było spowodowane opóźnieniami w realizacji dużej części prac budowlanych zaplanowanych na polskich drogach na ten rok. Dzięki większym przewozom asfaltów oraz innych produktów zarząd chce również poprawić stopień wykorzystania posiadanego taboru samochodowego i tym samym zwiększyć rentowność grupy. Zwraca jednocześnie uwagę na zagrożenia, które mogą się pojawić w realizacji tego celu. Chodzi zwłaszcza o ewentualne niekorzystne zmiany kursów walut oraz wzrost cen paliw.
W I półroczu Trans Polonia wypracowała 27,9 mln zł skonsolidowanych przychodów, co było wynikiem o 9,8 proc. gorszym od zanotowanego w tym samym czasie 2014 r. Mniejsze wpływy dały przewozy asfaltów oraz ładunków stałych w chłodniach. Wzrosły za to przewozy ładunków chemicznych i spożywczych realizowanych w cysternach. Spadek przychodów przełożył się na zniżkę zysków. Czysty zarobek grupy wyniósł 0,9 mln zł i był niższy o 28,8 proc. od zanotowanego rok wcześniej. Zarząd tłumaczy, że spadek zysków i rentowności to m.in. efekt niższych przewozów asfaltów oraz wyższych kosztów zarządu.
