Jego zdaniem wprowadzone w maju 2006 r. wewnętrzne przepisy, na podstawie których firma mogła odmówić podpisania umów (przewidujących upusty cenowe) z przedsiębiorcami uznanymi za konkurentów, przeciwdziałały powstaniu lub rozwojowi konkurencji. Jednocześnie UOKiK stwierdził, że PKP Cargo z nagannej praktyki wycofało się w lipcu 2007 r. Mimo to urząd nałożył na firmę ponad 14,2 mln zł kary.
W ocenie zarządu giełdowej spółki decyzja prezesa UOKiK jest bezpodstawna. W związku z tym przewoźnik zamierza odwołać się od niej do sądu. Co ciekawe, PKP Cargo już raz za podobną praktykę zostało ukarane. W lipcu 2009 r. UOKiK nakazał firmie zapłacenie z tego powodu prawie 60,4 mln zł. Spółka konsekwentnie się jednak odwoływała. W efekcie na mocy wyroku Sądu Najwyższego zostały uchylone wyroki sądów I oraz II instancji. To spowodowało, że w grudniu 2013 r. prezes UOKiK zwrócił PKP Cargo zapłaconą karę pieniężną, a w sierpniu 2014 r. na konto spółki wpłynęło prawie 12,6 mln zł, które stanowiły zwrot odsetek od zapłaconej wcześniej kary.
PKP Cargo jest coraz bliżej sfinalizowania zakupu od PKN Orlen, 99,9 proc. udziałów w Orlen KolTrans, firmie specjalizującej się w kolejowych przewozach paliw i chemikaliów. Właśnie doszło do spełnienia pierwszego z warunków zawieszających tę transakcję. Chodzi o nieskorzystanie przez wspólników mniejszościowych Orlen KolTrans z przysługującego im prawa pierwszeństwa nabycia udziałów w tej firmie.
