Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Aktualizacja: 24.02.2017 07:16 Publikacja: 24.02.2017 07:16
Dariusz Stefański, prezes PCC Intermodal.
Foto: PCC Intermodal
Jej wyniki w dużej mierze będą jednak zależały od sytuacji na rynku żeglugowym. Jak co roku zdecydowana większość kontenerów przewożonych w kraju to ładunki armatorów oceanicznych operujących z i do portów w Gdańsku i Gdyni.
Istotny wpływ na kondycję PCC Intermodal i całej branży będzie też miał sposób prowadzenia inwestycji związanych z modernizacją linii kolejowych. Chodzi zwłaszcza o to, na jak długo będą zamykane poszczególne szlaki oraz jak to odbije się na czasach przejazdu pociągów. – Rozwój przewozów intermodalnych w latach 2017–2019 będzie pewnie mniej dynamiczny, ale po zakończeniu inwestycji infrastrukturalnych powinien rozwijać się zdecydowanie szybciej niż dotychczas – mówi Dariusz Stefański, prezes PCC Intermodal.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Kurs w ciągu dwóch tygodniu urósł o 500 proc. Tymczasem sytuacja spółki jest bardzo trudna, co potwierdza audytor. Trwa walka o utrzymanie płynności.
Warunków przyspieszenia transformacji technologicznej nad Wisłą jest wiele. Potrzebne są inwestycje w pracowników, w tym ich szkolenia, ale też dbałość o zdrowie. Nieodzowne są też ułatwienia natury prawnej i jak zawsze – finansowanie.
Sytuacja Rafametu jest bardzo trudna, co potwierdza audytor, który odmówił wydania opinii do raportu rocznego. Bez dokapitalizowania przez ARP spółka może utracić płynność jeszcze w tym kwartale.
Zarząd liczy, że dzięki zwiększeniu mocy produkcyjnych grupa znacznie poprawi tegoroczne wyniki.
Nadawcy powinni częściej współfinansować filmy – przekonuje Andrzej Muszyński, prezes niezależnego studia producenckiego z GPW.
Na początku kwietnia obie marki technologiczne otworzyły w Warszawie swój pierwszy w Polsce i drugi w Europie showroom. Lenovo jest liderem rynku komputerów PC w Polsce. Motorola jest tu jednym z liderów rynku smartfonów.
Dzięki uzyskaniu koncesji producent naczep, przyczep i zabudów samochodowych może samodzielnie powalczyć m.in. o wojskowe zamówienia.
Hutnicza grupa widzi przestrzeń do poprawy wyników finansowych w 2025 roku dzięki zwiększeniu mocy produkcyjnych w swoich zakładach.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas