Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
„W opinii zarządu głównym czynnikiem wpływającym na wyniki spółki w II kwartale i łącznie w całym I półroczu była walka z Covid-19 i konsekwencje, w tym między innymi wstrzymanie i późniejsze ograniczenie produkcji ze względu na mniejszą liczbę zamówień z powodu spadku popytu w Polsce i na rynkach zagranicznych" – wyjaśnia Dębica.
Głównym wyzwaniem dla producenta opon pozostaje kryzys w branży motoryzacyjnej. Z powodu drastycznego spadku popytu wywołanego rozszerzającą się pandemią, problemów z łańcuchem dostaw (brak komponentów z Chin) oraz koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa pracownikom już w połowie marca większość koncernów samochodowych zdecydowała o czasowym wstrzymaniu produkcji w europejskich zakładach, by w kolejnych miesiącach stopniowo wznowić produkcję. Z danych Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego wynika, że sprzedaż opon do aut osobowych w I półroczu skurczyła się o 26 proc. rok do roku. „Zarząd kontynuuje monitorowanie wpływu pandemii na finanse, biznes oraz aspekty operacyjne spółki i będzie dalej podejmował adekwatne decyzje zapewniające ciągłość działania oraz bezpieczną i stabilną sytuację firmy. Skala działalności operacyjnej spółki jest i będzie dostosowywana dla aktualnej sytuacji rynkowej" – wyjaśnia Dębica.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Akcje PKO BP od dziś są już notowane bez prawa do dywidendy. To przekłada się na „techniczny” spadek WIG20. Po odcięciu dywidendy kapitalizacja PKO BP obniżyła się do 95 mld zł. Wyższą, sięgającą 96 mld zł, ma Orlen.
MCI Capital Alternatywna Spółka Inwestycyjna dokona wcześniejszego wykupu całości tj. 150 591 szt. obligacji serii T1, których ostateczny termin wykupu to 15 listopada 2026 r., oraz całości tj. 806 367 szt. obligacji serii T2, których ostateczny termin wykupu to 18 lutego 2027 r., podała spółka.
- Grupa Bumech, która jest m.in. właścicielem kopalni węgla PG Silesia w Czechowicach-Dziedzicach, zamierza współpracować z południowoafrykańskim producentem pojazdów opancerzonych; chce produkować takie pojazdy na rynek europejski - wynika z informacji firmy. Po tej informacji kurs spółki wystrzelił.
Mając na uwadze rezultaty osiągnięte w I półroczu br. zarząd Grupy Kęty podtrzymał całoroczną prognozę wyników finansowych.
Stalexport Autostrady odnotował 16,99 mln zł skonsolidowanej straty netto przypisanej akcjonariuszom jednostki dominującej w II kw. 2025 r. wobec 1,21 mln zł zysku rok wcześniej, podała spółka.
Pomimo kolejnych zawirowań wywołanych polityką celną, globalna aktywność w obszarze fuzji i przejęć utrzymuje się na wysokim poziomie – wynika z najnowszego raportu Bain & Company. Widać duże różnice w aktywności inwestorów w poszczególnych branżach.