PKP PLK ogłosiły, że konsorcjum na czele z Trakcja Polską złożyło najkorzystniejsza ofertę na modernizację Lokalnego Centrum Sterowania w Malborku znajdującego się na trasie kolejowej z Warszawy do Gdyni. Wygrana jest zaskakująca, gdyż jego oferta o wartości 868,9 mln zł netto była dopiero piąta pod względem zaproponowanej ceny, a to ona decydowała o tym, kto pozyska jeden z największych kontraktów kolejowych w Polsce.
Dlaczego wygrała Trakcja Polska? – Oferty czterech konsorcjów, na czele których stanęły firmy: Leonhard Weiss, Budimex, Strabag i Mostostal Warszawa, zostały odrzucone, a oferta FCC Construccion – wykluczona. Powodem były m.in. kwestie formalne – odpowiada Robert Kuczyński, rzecznik prasowy PKP PLK.
Zanim Trakcja Polska podpisze umowę musi poczekać na ewentualne odwołania, a te w obecnej sytuacji raczej są pewne. Jeśli jednak zawrze kontrakt, wówczas jej portfel może wzrosnąć z 2,5 mld do około 3,3 mld zł.
Po podaniu informacji o wygranej Trakcji Polskiej, kurs akcji tej spółki zaczął rosnąć. Po godzinie 17 płacono za nie 3,86 zł, o 1,6 proc. więcej niż na wtorkowym zamknięciu.
