Nieoczekiwanie konsorcjum, na czele którego stanęła Trakcja Polska, wygrało przetarg na modernizację Lokalnego Centrum Sterowania w Malborku znajdującego się na trasie kolejowej z Warszawy do Gdyni. Ogłosiły go PKP PLK. Stało się tak, mimo że jego oferta opiewająca na 868,9 mln zł netto była dopiero piąta pod względem zaproponowanej ceny, a to ona decydowała o wyborze najkorzystniejszej oferty. Dlaczego tak się stało? – Oferty czterech konsorcjów, na czele których stanęły firmy: Leonhard Weiss, Budimex, Strabag i Mostostal Warszawa, zostały odrzucone, a oferta FCC Construccion – wykluczona. Powodem były m.in. kwestie formalne – mówi Robert Kuczyński, rzecznik PKP PLK.
Zanim Trakcja Polska podpisze umowę, musi poczekać na ewentualne odwołania. Dzięki wygranej jej portfel może wzrosnąć z 2,5 mld zł do 3,3 mld zł. – Nasz udział w pracach przy LCS Malbork szacujemy na 50 proc. Jeśli w miarę szybko podpiszemy umowę, to jeszcze w tym roku możemy uzyskać z wykonanych prac około 100 mln zł wpływów – mówi Maciej Radziwiłł, prezes Trakcji Polskiej.
