Wiosenna promocja -50% na Parkiet.com z NYT!
Wiosenna promocja dotyczy rocznej subskrypcji Parkiet.com w pakiecie z The New York Times.
Kliknij i poznaj warunki
W małym ciele wielki duch
Retro jest w cenie. Kompaktowe samochody o sportowych osiągach to specjalność SEAT-a. Niemal od samego powstania tej hiszpańskiej marki miała ona w gamie ekscytujące „kosiarki", jak czasem nazywam małe, ale szybkie i dynamiczne auta.
1 zdjęcie
ZobaczPierwszy autorski projekt hiszpańskiej marki to nietuzinkowy 1200 Sport znany jako „Bocanegra”, czyli „Czarnousty”.
SEAT w tym roku świętuje 70. urodziny. Przedsiębiorstwo, które zmotoryzowało Hiszpanię, powstało wiosną 1950 roku. Nazwa marki to po prostu skrót od Sociedad Espanola de Automóviles de Turismo (Hiszpańskie Towarzystwo Samochodów Osobowych). O samych początkach i modelu 600, od którego wszystko się zaczęło, pisałem w maju. Dziś poznajmy kilka modeli sprzed lat, które łączy sportowa dusza w niepozornym ciele.
Hiszpański boom motoryzacyjny zmobilizował SEAT-a do wprowadzenia nowego i większego samochodu. W 1966 roku do „sześćsetki" dołączył bardziej praktyczny model turystyczny – 850, a rok później przedstawiono wersję 850 Coupé, bazującą zresztą na popularnej „sześćsetce". Zgrabna sylwetka mieściła czworo pasażerów. Silnik o mocy 47 KM był zamontowany z tyłu i napędzał tylną oś. Tych koni nie było zbyt wiele, ale wóz ważył jedynie 720 kg, więc 850 Coupé osiągał bez problemu 140 km/h. To w tym modelu SEAT po raz pierwszy montował przednie hamulce tarczowe. Sukces był spory, mimo ceny wyższej aż o 30 proc. od zwykłego sedana 850.
Reklama
