Land Rover. Klasykiem w teren

Czym byłaby turystyka w trudnym terenie, gdyby nie wojsko. Nawet pacyfiści muszą przyznać, że wiele wynalazków ułatwiających nam życie na co dzień ma swoje początki w projektach woskowych. To wielka kuźnia technologii. Tak też było z samochodami terenowymi. Historia Land Rovera rozpoczęła w 1948 roku. Pierwszym modelem marki był Land Rover Series, inspirowany amerykańskim wojskowym Jeepem Willysem. Wytwarzano go najpierw w firmie Rover, a następnie już pod własną marką. Wóz stał się podstawowym elementem wyposażenia wojska, nie tylko brytyjskiego. Armie całego świata najchętniej wybierają właśnie Defendera. Bo pod taką nazwą od 1983 roku jest dziś wytwarzana ta terenówka.

O tym, jak kapitalna jest konstrukcja tego samochodu, świadczy fakt, że od ponad 70 lat obyła się bez większych zmian. Jest prosta i tym samym niezawodna. Oczywiście samochód przechodził wiele modyfikacji, szedł z duchem czasu, był coraz lepiej wyposażany, lecz główne założenia konstrukcji i kształt nadwozia zostały właściwie takie same. W pierwszej odsłonie wóz doczekał się trzech generacji. Za najtwardszą odmianę w kilkudziesięcioletniej historii modelu uchodzi Series IIa. Series III powstawał w latach 1971–1985, wyróżniając się światłami umieszczonymi na błotnikach. Był pierwszym, w którym zastosowano w pełni synchronizowaną skrzynię biegów. Defender w pierwszej generacji (1983–2016) też był bardzo klasyczny. Dopiero najnowsza wersja mocno odbiła w przyszłość, także stylizacyjnie.