W tym roku istotnie rośnie masa przewożonych po polskich torach ładunków. Z danych Urzędu Transportu Klejowego wynika, że w styczniu (w ujęciu rok do roku) zwyżkowała o prawie 12 proc., w lutym o niespełna 11 proc., a w marcu o ponad 7 proc. Co więcej, rosną też rynkowe udziały PKP Cargo. W I kwartale wynosiły niespełna 37 proc., wobec prawie 36,2 proc. rok wcześniej. To po części konsekwencja zmian, do jakich doszło w branży po zbrojnej agresji Rosji na Ukrainę. Z jednej strony spadły przewozy surowców i paliw ze wschodu, ale z drugiej strony tego typu produkty są częściej przewożone z Zachodu i z naszych portów w głąb kraju. PKP Cargo odgrywa też coraz większą rolę w transporcie produktów rolnych z Ukrainy do portów bałtyckich, ze względu na blokadę portów zlokalizowanych nad Morzem Czarnym. Zapewne odgrywa też coraz większą rolę w transporcie pomocy humanitarnej, a nawet wojskowej do Ukrainy. Wzrost przychodów to jednak za mało, aby poprawiła się kondycja finansowa grupy.
Teraz kwartalna e‑prenumerata z rabatem 34%!
Obserwuj świat finansów i bądź gotowy na codzienne decyzje biznesowe.
Subskrybuj i zyskaj dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie w "Parkiecie".
