Trans Polonia stawia na dalszy wzrost sprzedaży

Dzięki poszerzeniu floty do blisko 600 cystern samochodowych grupa może istotnie zwiększać skalę działalności.

Publikacja: 17.07.2019 05:12

Według Dariusza Cegielskiego, prezesa Trans Polonii, priorytetem grupy jest dalszy rozwój na rynkach

Według Dariusza Cegielskiego, prezesa Trans Polonii, priorytetem grupy jest dalszy rozwój na rynkach międzynarodowych.

Foto: materiały prasowe

W ostatnich miesiącach grupie Trans Polonia sprzyjała dobra koniunktura gospodarcza w Polsce i sytuacja w branży transportowej. Zarząd zwraca uwagę m.in. na rosnącą wymianę handlową, co ma związek z niskimi stopami procentowymi, relatywnie tanim pieniądzem i tańszym finansowaniem inwestycji. Działalności prowadzonej przez grupę sprzyja też istotny wzrost liczby posiadanych cystern, co pozwala jej bardziej efektywnie niż dotychczas korzystać z dobrej koniunktury.

– Dzięki nowym jednostkom (ciągnikom i cysternom samochodowym – red.) grupa Trans Polonia w ostatnich latach nawiązała współpracę z nowymi klientami w Polsce i za granicą oraz rozszerzyła jej skalę z obecnymi partnerami. W ciągu ostatnich dwóch, trzech lat zwiększyliśmy liczbę dysponowalnych jednostek o ponad 100 sztuk, do blisko 600 cystern, co czyni nas wiodącym podmiotem w Europie Środkowo-Wschodniej, oferującym przewozy paliw, płynnych chemikaliów, produktów spożywczych i mas bitumicznych – mówi Dariusz Cegielski, prezes Trans Polonii. Dodaje, że w kolejnych okresach firma będzie reagować na bieżąco na potrzeby rynku w zakresie dalszego wzrostu popytu na tabor. Zakup nowych jednostek transportowych firma finansuje środkami własnymi i leasingiem.

Skorzystaj z promocji i czytaj dalej!

Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com

Transport
PKP Cargo planuje wypracować zysk netto pod koniec przyszłego roku
Transport
PKP Cargo złożyło do sądu plan restrukturyzacyjny
Transport
Zarząd PKP Cargo ma alternatywę do zwolnień grupowych
Transport
PKP Cargo zamierza pozbyć się zbędnych węglarek
Transport
Fundusz Kolejowy mało efektywny, trzeba wzorować się na drogach
Transport
W PKP Cargo rośnie napięcie na linii zarząd – związkowcy