- spadek kosztów zmiennych zużycia energii i paliwa trakcyjnego oraz usług dostępu do infrastruktury o 18,0% na skutek spadku pracy przewozowej o 18,4%;
- wzrost kosztów świadczeń pracowniczych wynikał przede wszystkim z podwyżki wynagrodzeń w PKP Cargo S.A. (podwyżka została przyznana od 1 sierpnia 2019 r.), przy spadku przeciętnego zatrudnienia o 284 etaty w grupie
- pozycja pozostałe zmiany miała pozytywny wpływ na wynik EBIT m.in. z tytułu zwiększonego wyniku netto w wysokości 3,3 mln zł wynikającego z dodatnich różnic kursowych dotyczących głównie należności i zobowiązań handlowych, spadku kosztów z tytułu usług transportowych o 3,1 mln zł oraz spadku pozostałych usług o 2,1 mln zł" - czytamy dalej.
Skonsolidowane przychody ze sprzedaży sięgnęły 1 035,7 mln zł w I kw. 2020 r. wobec 1 260,9 mln zł rok wcześniej.
"Grupa w I kwartale 2020 r. poniosła nakłady inwestycyjne w wysokości 216,5 mln zł, tj. mniej o 23,3% w stosunku do analogicznego okresu 2019 r. Największa część nakładów inwestycyjnych w I kwartale 2020 r. w Grupie PKP Cargo została przeznaczona na realizację zadań inwestycyjnych związanych z taborem, głównie na naprawy okresowe (P4 i P5) i przeglądy okresowe (P3) taboru, modernizację lokomotyw i wagonów oraz zakup lokomotyw - łącznie 163,2 mln zł (tj. 75,4% nakładów inwestycyjnych). Ponadto poniesiono również nakłady na informatyzację, tj. zakup sprzętu komputerowego i aktywów niematerialnych (oprogramowania) na poziomie 3,9 mln zł, na budownictwo inwestycyjne na poziomie 9,3 mln zł, na zakupy pozostałych maszyn, urządzeń oraz pozostałego wyposażenia warsztatowego i biurowego na poziomie 4,8 mln zł oraz praw do użytkowania aktywów na poziomie 35,3 mln zł, w tym w obszarze nieruchomości na poziomie 20,5 mln zł, w obszarze taboru na poziomie 14,2 mln zł oraz w pozostałych obszarach na poziomie 0,6 mln zł" czytamy także.
W ujęciu jednostkowym strata netto w I kw. 2020 r. wyniosła 102,4 mln zł wobec 41,7 mln zł zysku rok wcześniej.