Skonsolidowany zysk netto wzrósł do 53,5 mln zł z 9,3 mln zł zysku rok wcześniej. Zysk operacyjny zwiększył się o 72 proc., osiągając 42,9 mln zł.
Po trzech kwartałach 2020 roku przychody grupy wyniosły 215,7 mln zł, co oznacza spadek o prawie 19 proc. względem w analogicznego okresu poprzedniego roku. Zysk operacyjny grupy zmniejszył się o ponad 8 proc., osiągając poziom 93 mln zł. Skonsolidowany zysk netto wzrósł do 88,1 mln zł z 46,8 mln zł zysku rok wcześniej.
Grupa odnotowała znaczący spadek kosztów ogólnego zarządu (o 53,6 proc.) głównie w efekcie niższej kwoty „Płatności na rzecz Skarbu Państwa", co jest wynikiem zarówno mniejszej podstawy wyliczenia tych płatności w konsekwencji wpływu koronawirusa na działalność grupy, jak i zmiany momentu kalkulacji tych płatności.
Spadek obrotów grupy to efekt mniejszego natężenia ruchu na drogach w wyniku restrykcji związanych z przemieszczaniem się. Jak podała spółka, średni ruch dobowy na zarządzanym odcinku autostrady w okresie pierwszych trzech kwartałów 2020 roku wyniósł 37,4 tys. pojazdów, co oznacza spadek o 19,4 proc. względem analogicznego okresu poprzedniego roku. W przypadku samochodów osobowych średnie natężenie ruchu spadło o 21,1 proc. do 30,8 tys., a w przypadku samochodów ciężarowych zmniejszyło się o 10,1 proc. do 6,6 tys.
Wpływy z poboru opłat za przejazd zarządzanym odcinkiem autostrady A4 Katowice–Kraków wyniosły Kraków w trzech kwartałach 2020 roku 212,8 mln zł, o 19,2 proc. mniej niż rok wcześniej. W przypadku samochodów osobowych przychody z poboru opłat zmniejszyły się rok do roku o 24,8 proc. do 128,2 mln zł, a w przypadku samochodów ciężarowych o 8,9 proc. do 84,6 mln zł.
