6 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
– Oba te kierunki są dla nas równie ważne, gdyż chcemy rozwijać naszą obecność na Nowym Jedwabnym Szlaku, gdzie ładunki są wożone głównie w kierunku Niemiec i innych państw zachodnich i stamtąd kierowane do Chin. Z kolei kierunek południowy jest istotny z racji obsługi połączeń między portami nad Bałtykiem i Adriatykiem (w tej chwili to głównie Koper) i do Włoch – mówi Czesław Warsewicz, prezes PKP Cargo. Dodaje, że obecnie spółka nie myśli o ograniczaniu prowadzonej działalności w którymkolwiek z krajów. Wręcz przeciwnie – chce ją rozwijać.
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
Spedycyjna spółka stawia m.in. na rozwój narzędzi IT i nowoczesne rozwiązania technologiczne. Ambitne plany ma t...
Grupa poprzez zależny Olavion stawia na przewozy międzynarodowe i długoterminową współpracę. Z kolei Unimot Term...
Zarząd Wieltonu rezygnuje z realizacji projektu dotyczącego cyfryzacji i robotyzacji. Na jego realizację spółka...
Kluczową sprawą jest zatwierdzenie przez sąd planu restrukturyzacji i propozycji układowych. Kierownictwo będzie...
Po ponad 15 latach Grzegorz Polaniecki zrezygnował z funkcji członka zarządu linii Enter Air oraz jej spółek zal...
Zarząd stawia na wzrost i dywersyfikację przychodów, poprawę efektywności oraz stabilność finansową grupy kapita...