– Oba te kierunki są dla nas równie ważne, gdyż chcemy rozwijać naszą obecność na Nowym Jedwabnym Szlaku, gdzie ładunki są wożone głównie w kierunku Niemiec i innych państw zachodnich i stamtąd kierowane do Chin. Z kolei kierunek południowy jest istotny z racji obsługi połączeń między portami nad Bałtykiem i Adriatykiem (w tej chwili to głównie Koper) i do Włoch – mówi Czesław Warsewicz, prezes PKP Cargo. Dodaje, że obecnie spółka nie myśli o ograniczaniu prowadzonej działalności w którymkolwiek z krajów. Wręcz przeciwnie – chce ją rozwijać.
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
Jeszcze w tym roku na krajowym rynku powinno być ogłoszonych kilka przetargów na elektryczne zespoły trakcyjne....
W erze globalnych niepokojów i geopolitycznych wstrząsów stabilność dostaw energii staje się filarem suwerenności. Mając na uwadze bezpieczeństwo energetyczne Polski i regionu Europy Środkowo-Wschodniej, Orlen rozwija handel LNG, który umożliwia sprowadzanie paliwa z różnych kierunków świata.
Do wyprzedaży przyczyniły się informacje o słabych wynikach przewozów, nadal złej kondycji grupy oraz o planowan...
Grupie udało się wyjść na plus głównie ze względu na wpływy uzyskane ze sprzedaży wyeksploatowanych wagonów. Prz...
SGI od lat rozwija Dolny Mokotów, zachowując spójność stylu i filozofii projektowania. Na Siekierkach powstają apartamenty, w których liczy się proporcja, światło i jakość materiałów. To architektura, która nie potrzebuje dodatków, by przyciągać uwagę.
W terminalach morskich w Gdyni i Świnoujściu zmalały przeładunki produktów rolnych. Zarząd liczy jednak na zmian...
Priorytetem zarządu spółki na najbliższe tygodnie jest zatwierdzenie planu restrukturyzacyjnego przez sąd. W tle...
