Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
W III kwartale skonsolidowany zysk EBITDA spadł do 165,5 mln zł (o 27 proc.), a strata netto sięgnęła 23,5 mln zł wobec 15,6 mln zł zysku netto rok wcześniej. Pogorszenie kondycji miało miejsce pomimo 9-proc. wzrostu przychodów. To konsekwencja zwyżki kosztów i wydatków. W tym kontekście trzeba przede wszystkim zwrócić uwagę na rosnące koszty świadczeń pracowniczych. W III kwartale wzrosły do 409,8 mln zł (o 7,4 proc.). Co ciekawe, w tym czasie zatrudnienie w grupie spadło do niespełna 21 tys. osób (o 3,7 proc.). W kolejnych miesiącach znowu mogą zwyżkować koszty pracownicze, gdyż nastąpi wypłata jednorazowej nagrody i zwiększenie gratyfikacji z okazji Święta Kolejarza, a w styczniu zaplanowano rozmowy dotyczące wdrożenia systemowej podwyżki wynagrodzeń, począwszy od kwietnia. Ponadto, rosną rachunki za zakupy energii i paliwa trakcyjnego oraz za dostęp do infrastruktury.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Grupa ma do dyspozycji coraz więcej wagonów i lokomotyw. Planuje też rozwój przewozów na nowych rynkach. Chodzi...
Zwiększenie nakładów na kolejowe inwestycje infrastrukturalne ma poprawić słabą podaż zleceń, do tej pory znaczn...
W najbliższych latach realizacja projektów związanych z CPK i energetyką jądrową powinna spowodować wzrost zapot...
To przede wszystkim efekt malejących przewozów towarowych po polskich torach. Sytuację pogarsza brak popytu w Eu...
Narodowy przewoźnik ograniczył koszty pracownicze, sprzedał część zbędnego majątku i dokonał zmian w strukturze...
Wyniki kwartalne producenta naczep i przyczep znów rozczarowały rynek. W pierwszej fazie środowego handlu inwest...