Paliwa potaniały, ale mogą znów zdrożeć

Obniżka podatków spowodowała dużą zniżkę cen na stacjach. Drożejąca ropa naftowa może jednak istotnie ten stan zmienić.

Od początku lutego do końca lipca obowiązuje obniżony z 23 proc. do 8 proc. podatek VAT na paliwa silnikowe. W efekcie średnia cena litra diesla spadła na krajowych stacjach paliw z 5,89 zł do 5,28 zł, benzyny Pb95 z 5,83 zł do 5,19 zł, a autogazu z 3,09 zł do 2,71 zł – wynika z danych e-petrol. W kolejnych tygodniach koszty tankowania mogą jednak wzrosnąć, gdyż niemal wszystkie czynniki rynkowe przemawiają za zwyżkami. Kluczowa jest cena ropy. Obecnie kurs gatunku Brent oscyluje w pobliżu 90 USD za baryłkę i jest najwyższy od 2014 r. Co więcej, nie są wykluczone dalsze zwyżki.

Dużo zagrożeń

– Wzrost ceny ropy do ponad 100 USD za baryłkę w ciągu najbliższych miesięcy wydaje się dziś dużo bardziej realny niż jeszcze kilka tygodni temu. Za pojawieniem się takiego scenariusza – przynajmniej chwilowo – przemawiają realne i potencjalne niepokoje na Ukrainie i Bliskim Wschodzie, brak skutecznych reakcji OPEC i UE na obecną sytuację oraz rosnący na świecie popyt i nie tak groźny koronawirus, jak go wcześniej oceniano – mówi Jakub Bogucki, analityk rynku paliw e-petrol.pl.

Na niższym poziomie kurs ropy widzi Orlen. Kilka dni temu koncern podczas publikacji wyników za IV kwartał poinformował, że oczekuje go w widełkach 75–80 USD. To i tak byłaby zwyżka, zważywszy, że średnia za cały ubiegły rok wynosiła 71 USD. Do wzrostu kursu surowca ma dojść w efekcie zwyżki popytu do poziomów sprzed pandemii, ograniczonych zdolności wydobywczych państw OPEC+, niskich zapasów w krajach OECD, utrzymywania się wysokich cen gazu oraz zagrożeń geopolitycznych.

Zagraniczni kierowcy

GG Parkiet

Dziś niskie ceny nad Wisłą powodują, że coraz więcej diesla czy benzyny kupują kierowcy zagraniczni. – Niskie ceny paliw w Polsce powodują, że coraz więcej kierowców z Niemiec i Czech przyjeżdża do nas na zakupy. To bardzo dobra informacja dla krajowych stacji, sklepów i zakładów usługowych znajdujących się w strefie przygranicznej, gdyż powoduje ożywienie handlu i ma jednoznacznie pozytywny wpływ na naszą gospodarkę – twierdzi Bogucki. Z danych e-petrol wynika, że w środę w Niemczech litr diesla (w przeliczeniu na złotówki) kosztował średnio 7,37 zł, a benzyny Pb95 już 7,68 zł. Z kolei w Czechach było to odpowiednio 6,68 zł oraz 6,94 zł.

Krzysztof Sobczuk, dyrektor sprzedaży i marketingu Citronex Trans Energy, firmy, która posiada 10 stacji działających pod marką „Dyskont Paliwowy", zlokalizowanych głównie przy granicy z Niemcami, przyznaje, że ostatnio ruch na tych obiektach mocno wzrósł. – Chętnych do zatankowania jest nawet dwukrotnie więcej niż przed obniżkami podatków, co przyczynia się do powstawania kolejek. Kierowcy z Niemiec tankują nie tylko samochody, ale często napełniają też przywiezione ze sobą kanistry – mówi Sobczuk.

Zauważa, że dla tamtejszych kierowców to oszczędność około 0,5–0,6 euro na każdym litrze benzyny czy diesla. Mimo to tankowanie opłacalne jest tylko dla tych, którzy mieszkają kilka lub kilkanaście kilometrów od granicy. – Na naszych stacjach kupują nie tylko paliwa, ale i korzystają z oferty sklepowej i gastronomicznej. Myślę, że dziś co drugi nasz klient pochodzi zza zachodniej granicy – przypuszcza Sobczuk.