Reklama

Sokół zdobywca

W 1936 roku zdobył Grand Prix na konkursie piękności w Warszawie. W 1937 roku i 1938 roku zwyciężał w pogoni za czołgiem (jakie czasy, takie konkurencje). W 1939 roku wjechał na Kasprowy Wierch. To tylko niektóre z osiągnięć legendarnego motocykla Sokół.
Piękny, rzadki i piekielnie drogi – Sokół 600 RT M211 z 1937 roku. Przed wojną ten model wygrywał ni

Piękny, rzadki i piekielnie drogi – Sokół 600 RT M211 z 1937 roku. Przed wojną ten model wygrywał nie tylko konkursy piękności, ale też takie konkurencje, jak... pogoń za czołgiem.

Foto: Archiwum

Nie jestem znawcą motocykli, ale nie sposób powstrzymać się przed opisaniem tak wyjątkowej maszyny, która od ośmiu dekad budzi zachwyt i emocje wielbicieli jednośladów.

Sokoły produkowane były w latach 1934–1939 w Państwowych Zakładach Inżynierii w Warszawie. Nazwa powróciła na krótko po wojnie, gdy model Sokół 125 wytwarzały od 1947 do 1950 roku Państwowe Zakłady Samochodowe nr 2 w Warszawie. Jednak to te przedwojenne modele: 600 i 1000, zdobyły serca tysięcy motocyklistów, nie tylko polskich. Woziły cywilów i wojskowych, stanowiąc ważny element wyposażenia armii. Tuż przed wojną wprowadzono jeszcze model Sokół 200, wyprodukowany jednak w nielicznej serii.

Teraz kwartalna e‑prenumerata z rabatem 34%!

Obserwuj świat finansów i bądź gotowy na codzienne decyzje biznesowe.

Subskrybuj i zyskaj dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie w "Parkiecie".

Reklama
Reklama
Promowane treści
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama