Pierwszy autorski projekt hiszpańskiej marki to nietuzinkowy 1200 Sport znany jako „Bocanegra”, czyli „Czarnousty”.
SEAT w tym roku świętuje 70. urodziny. Przedsiębiorstwo, które zmotoryzowało Hiszpanię, powstało wiosną 1950 roku. Nazwa marki to po prostu skrót od Sociedad Espanola de Automóviles de Turismo (Hiszpańskie Towarzystwo Samochodów Osobowych). O samych początkach i modelu 600, od którego wszystko się zaczęło, pisałem w maju. Dziś poznajmy kilka modeli sprzed lat, które łączy sportowa dusza w niepozornym ciele.
Hiszpański boom motoryzacyjny zmobilizował SEAT-a do wprowadzenia nowego i większego samochodu. W 1966 roku do „sześćsetki" dołączył bardziej praktyczny model turystyczny – 850, a rok później przedstawiono wersję 850 Coupé, bazującą zresztą na popularnej „sześćsetce". Zgrabna sylwetka mieściła czworo pasażerów. Silnik o mocy 47 KM był zamontowany z tyłu i napędzał tylną oś. Tych koni nie było zbyt wiele, ale wóz ważył jedynie 720 kg, więc 850 Coupé osiągał bez problemu 140 km/h. To w tym modelu SEAT po raz pierwszy montował przednie hamulce tarczowe. Sukces był spory, mimo ceny wyższej aż o 30 proc. od zwykłego sedana 850.
Teraz kwartalna e‑prenumerata z rabatem 34%!
Obserwuj świat finansów i bądź gotowy na codzienne decyzje biznesowe.
Subskrybuj i zyskaj dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie w "Parkiecie".
