Reklama

Szwedzka garbuska z przełomowym wynalazkiem

Przez charakterystyczne nadwozie typu fastback łatwo pomylić ten samochód z naszą Warszawą w jej wersji zwanej „garbuska". To jednak konkurent z drugiej strony Bałtyku – Volvo PV544. W dodatku w dość rzadkiej wersji Sport, która potrafi pozytywnie zaskoczyć.

14 kwietnia z 1927 roku mury wytwórni samochodów w Lundby koło Göteborga opuścił model ÖV4 Jakob, który zapoczątkował historię marki Volvo. Debiutujący 93 lata temu wóz był kabrioletem, co może dziwić w szwedzkim klimacie, ale auta bez dachu były po prostu tańsze w produkcji. Na tym podwoziu zaczęto budować wersje zamknięte, a nawet model ciężarowy i autobus. Mimo wszystko wyniki sprzedaży nie były imponujące.

Pozostało jeszcze 83% artykułu

Teraz kwartalna e‑prenumerata z rabatem 34%!

Obserwuj świat finansów i bądź gotowy na codzienne decyzje biznesowe.

Subskrybuj i zyskaj dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie w "Parkiecie".

Reklama
Reklama
Promowane treści
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama