Przed nami egzemplarz z końcówki produkcji, rocznik 1955, z hydropneumatycznym zawieszeniem tylnej osi.
Do surowości wnętrza szybzko można się przyzwyczaić.
Francuska limuzyna była bardzo innowacyjna, wyposażono ją m.in. w przedni napęd.
Andre Citroën założył swoją firmę w 1919 roku i od początku stawiał na innowacyjność, jakość oraz marketing. To on jako pierwszy wprowadził seryjnie m.in. przedni napęd, właśnie w modelu Traction Avant (jego nazwa oznacza zresztą dosłownie „napęd przedni". Ten nowoczesny wóz zadebiutował w 1934 roku i był produkowany ponad 20 lat. W 1955 roku zastąpił go jeszcze bardziej rewolucyjny DS19, który zaawansowaną technologią wyprzedził swój czas.
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
Wartość pięciu najdroższych dzieł na polskich aukcjach przekroczyła w minionym roku 25 mln zł. Wśród najwyższych...
Szanse na wzrost i bariery rozwojowe wzięli pod lupę uczestnicy debaty „Atrakcyjność inwestycyjna Polski” na XI Kongresie Bankowości Korporacyjnej i Inwestycyjnej w Warszawie.
Maj był najlepszym miesiącem sprzedaży w Mennicy Skarbowej od 12 miesięcy. Rosnący popyt odnotował również Golde...
Obrót dziełami sztuki i antykami w Polsce przekroczył w minionym roku 0,5 mld zł – wynika z majowego raportu GUS...
BMW 501 to piękna limuzyna z przełomu lat 50. i 60. XX w. Charakterystyczne owalne kształty kojarzyły się z bar...
SGI od lat rozwija Dolny Mokotów, zachowując spójność stylu i filozofii projektowania. Na Siekierkach powstają apartamenty, w których liczy się proporcja, światło i jakość materiałów. To architektura, która nie potrzebuje dodatków, by przyciągać uwagę.
Wielu znawców uważa go za jeden z najpiękniejszych modeli BMW w historii marki. E9 to sportowe coupé z przełomu...
