6 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
Samiec Alfa
Retro jest w cenie › Alfa Romeo Alfasud – w prostej linii protoplastka obecnej Giulietty – to kompaktowy model produkowany w latach 1972–1983. Samochód w wersji seryjnej miły dla oka, ale niewyróżniający się szczególnie. Za to jego wyczynowa odmiana Alfasud Ti Bimotore 4x4 to już zupełnie inna bajka. Przemysław Skoczek [email protected]
Kierowca i pasażer mają drugi silnik za sobą, w miejscu tylnej kanapy. Musi być tam głośno.
Dwa silniki wymagały zdublowanego oprzyrządowania.
Alfasud zadebiutowała 50 lat temu, w 1971 roku, na salonie samochodowym w Turynie. Na rynek weszła latem 1972 roku. Z dwóch powodów to model szczególny. Znany do dziś jest podział na bogatą, uprzemysłowioną północ Włoch i biedne, rolnicze południe. Marka Alfa Romeo ma siedzibę właśnie w potężnym Turynie, położonym na przedgórzu Alp Zachodnich. Tam zazwyczaj prowadziła też produkcję. Zmiana polityki przyszła wraz z Alfasud, który był pierwszym modelem tej marki wytwarzanym w południowej części kraju, w mieście Pomigliano d'Arco koło Neapolu. To również pierwsza Alfa z napędem na przednie koła. Pod maską montowano czterocylindrowe silniki typu boxer o pojemnościach 1.2, 1.4 i 1.5 litra. W ofercie były trzy wersje nadwoziowe: pięciodrzwiowy hatchback, trzydrzwiowe kombi i dwudrzwiowe coupé.
Reklama
