- Trudno jest znaleźć przedsiębiorstwo do bezpośredniego porównania. Toora działa w branży motoryzacyjnej, ale głównym surowcem, z którego wytwarza produkty, jest aluminium. Poza tym spółka dużo zainwestowała i nie zamierza na tym poprzestać - mówi Sylwia Jaśkiewicz z CDM Pekao (oferuje akcje Toory). Według niej, trudno porównywać producenta części samochodowych z giełdowymi dystrybutorami. Inter Groclin Auto wytwarza z kolei zupełnie inny asortyment (poszycia foteli). W raporcie przygotowanym przez analityków CDM Pekao Toorę zestawiono ze średnimi przedsiębiorstwami. Jakimi? - Raport nie jest jeszcze publiczny - odpowiada S. Jaśkiewicz. Z rozmów z analitykami pozostałych domów maklerskich wynika, że nie interesują się Toorą.
Obliczony przez nas wskaźnik C/Z (cena do zysku na akcję) wynosi 14,4 - dla danych za 2004 r. (zysk grupy wyniósł wtedy 15,1 mln zł, spółka miała 13,5 mln papierów). Średnia dla spółek z MIDWIG-u to 15-14.
Po podwyższeniu kapitał Toory będzie się dzielił na 20,78 mln walorów. Spółka nie podała tegorocznej prognozy zysku, ale po trzech kwartałach wyniki są zbliżone do osiągniętych w całym 2004 r. Toora zarobiła 12,9 mln zł, przy 143,3 mln zł obrotów. Te ostatnie mogą przekroczyć 200 mln zł.
Po zakończeniu budowy księgi popytu o 356 tys. akcji zwiększyła się transza przeznaczona dla inwestorów instytucjonalnych - będą mogli objąć 6,18 mln papierów, czyli 85% oferty. Zapisy potrwają do 8 grudnia (do 15.00 dla inwestorów indywidualnych).
