Przegląd prasy

Financial Times

25 maja 2007

Przyszłość EADS może poróżnić Sarkozy?ego i Merkel

Nowy prezydent Francji Nicolas Sarkozy chce gruntownie zmienić sposób kierowania EADS, międzynarodowym koncernem lotniczym, wzywa do dialogu rządów strefy euro z Europejskim Bankiem Centralnym i popiera subsydiowanie produkcji rolnej w Europie. Te elementy jego programu mogą spowodować konflikt z Berlinem. "Jest dwóch Sarkozych" - uważa Martin Koopmann, ekspert w niemieckim instytucie stosunków międzynarodowych. Wolnorynkowy reformator w kraju i twardy konserwatysta w Europie i w kwestiach globalizacji. Wkrótce po czerwcowym szczycie Unii Europejskiej może dojść do konfrontacji pani Merkel z francuskim przywódcą w sprawie przyszłych losów EADS. Kanclerz Niemiec niechętnie przystanie na dyskutowanie tej kwestii, gdy w lipcu oboje spotkają się w Tuluzie w jednej z fabryk koncernu. Angela Merkel podziela wprawdzie opinię Francuzów, że podwójne zarządzanie tą spółką jest nieefektywne. Ale stanowczo sprzeciwia się podniesieniu jej kapitału, jak też jakimkolwek posunięciom, które zmniejszyłyby wpływ Niemiec na tę spółkę, a szczególnie zwiększeniu w niej udziałów francuskiego państwa. Wprawdzie rząd w Berlinie nie ma udziałów w EADS, ale ściśle współpracuje z niemieckimi akcjonariuszami spółki.

The Independent

25 maja 2006

Honda nic nie zainwestuje,

bo na Wyspach nie ma euro

Honda wstrzymała wszelkie plany dotyczące inwestycji w Wielkiej Brytanii, dopóki rząd nie zdecyduje się przyjąć wspólnej europejskiej waluty. Takeo Fukui, dyrektor generalny trzeciego co do wielkości japońskiego producenta samochodów, rozwiał nadzieje, że Honda rozbuduje swoją fabrykę w Swindon. Chce za to położyć nacisk na Turcję, gdzie Honda też ma zakłady. Fukui powiedział, że Honda doszła do wniosku, że zrobiła "niewielki błąd", kiedy jako bazę dla swojego biznesu w 1992 r. wybrała Wielką Brytanię. - Myśleliśmy, że Wielka Brytania należy do Europy, ale ich opór dotyczący przyjęcia euro był czymś, czego się nie spodziewaliśmy - stwierdził Fukui. Honda chciała wykorzystać fabrykę w Swindon do zwiększenia udziału w europejskim rynku motoryzacyjnym, wynoszącego teraz mniej niż 2 proc., dużo mniej niż 5 proc. na Wyspach i 11 proc. w USA.

Die Welt

25 maja 2007

Prostytutki już wkrótce zasilą niemiecki budżet miliardami euro?

Niemiecki rząd chce zarobić na najstarszym zawodzie świata.

Peer Steinbrueck, minister finansów, już zrobił rozeznanie w landach, co sądzą o pomyśle opodatkowania seksbiznesu. Większość jest za. Co proponuje szef resortu? Chce, by każda prostytutka płaciła za każdy dzień pracy zryczałtowany podatek w wysokości 25 euro. Autor raportu "Prostytucja - niedoceniana dziedzina gospodarki",

dr ekonomii Richard Reichel szacuje, że gdyby takie rozporządzenie weszło w życie, to do budżetu wpłynęłoby dodatkowo 1,4 mld euro. Eksperci zwracają uwagę, że proponowany podatek nie zależy od przychodów. Związek usługodawców Ver.di szacuje obroty

na 14,5 mld euro rocznie. Po odjęciu kosztów działalności w branży zostaje 7 mld euro.