Uniqa: wycofaliśmy się z wyścigu o PTU

Dyrektor generalny grupy Uniqa Konstantin Klien przyznał, że zrezygnowała ona ze starań o zakup akcji Polskiego Towarzystwa Ubezpieczeń od Ciechu i Polskiego Towarzystwa Reasekuracji

Na pewno nie będziemy tą grupą, która da najwięcej za 68 proc. udziałów PTU, sprzedawanych przez Ciech i PTR. Wycofaliśmy się definitywnie z wyścigu po pakiet kontrolny tego towarzystwa. Dlaczego? Nie chcę o tym mówić - stwierdził wczoraj Konstantin Klien, dyrektor generalny austriackiej grupy ubezpieczeniowej Uniqa.

Nie warto przepłacać

Zanim padła ta deklaracja, Klien mówił, że w tej chwili nie ma dobrych warunków do rozwoju biznesu ubezpieczeniowego przez przejęcia. - Ceny są wygórowane. Jeśli chodzi o polski rynek, to nie warto płacić zarówno za towarzystwo majątkowe, jak i życiowe więcej niż wyniósł przypis składki w poprzednim roku. Na Zachodzie zwykle nie warto płacić więcej, niż 80 proc. wartości zebranej składki - powiedział Klien. Zaznaczył jednak, że w przypadku zakładu życiowego ważniejsze jest to, jak dobrze rozwinięta jest własna sieć sprzedaży.

PTU to dziesiąty zakład ubezpieczeń majątkowych w Polsce, który w 2007 r. zebrał 393 mln zł składek. Wygląda więc na to, że znaleźli się oferenci, którzy za całe PTU daliby więcej niż 400 mln zł. To może potwierdzać doniesienia "Parkietu" sprzed kilku dni o tym, że jeden z podmiotów, który stara się o akcje PTU - prawdopodobnie Generali - oferuje za sprzedawany pakiet około 340 mln zł. Dawałoby to wycenę całej spółki na poziomie aż 0,5 mld zł.

Będą pierwsi z systemem

pay-as-you-drive?

- Teraz bardziej opłaca się rozwijać własną sieć sprzedaży, niż dokonywać akwizycji - stwierdził Klien. Dodał, że właśnie na rozwoju organicznym i budowie sieci własnej skupi się grupa. Zapewnił, że właściciele spółek grupy nie będą chcieli dywidendy, lecz zysk zostawią w firmie.

Prezes spółek Uniqi w Polsce Jarosław Parkot zapowiada, że zakład majątkowy będzie chciał wprowadzić na polski rynek ubezpieczenie pay-as-you-drive (system płatności za ubezpieczenia komunikacyjne uzależniony od liczby przejechanych kilometrów oraz regionu, w którym kierowca się porusza - przyp. aut.), a życiowy będzie skupiał się na rozwoju bancassurance. - Chcemy być także gotowi w chwili, gdy zostaną uporządkowane regulacje prawne dotyczące ubezpieczeń zdrowotnych. Według nas, jest to przyszłościowy segment - stwierdził Parkot.

W I połowie tego roku Uniqa TU zanotowała niemal 15-proc. wzrost składki (do 324 mln zł), a spółka życiowa 423-proc. (zebrała 524,7 mln zł, z czego 509 mln zł z produktów ze składką jednorazową).