Jest także mało prawdopodobne, aby miało dojść do przesuniętego na czerwiec podpisania umowy Ursusa z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju – w lutym NCBiR wybrał ofertę Ursusa w przetargu na opracowanie i budowę przeszło tysiąca sztuk elektrobusów dla polskich miast. Kontrakt byłby wart ok. 3 mld zł.

Zdaniem ekspertów fatalna sytuacja Ursusa opóźni realizację rządowego programu elektromobilności w publicznym transporcie. – To bardzo zły sygnał, gdy firma wybrana do realizacji programu może za chwilę zbankrutować – mówi Aleksander Kierecki, szef branżowej firmy JMK Analizy Rynku Transportowego. Ursus Bus ma poważne kłopoty także z realizacją bieżących kontraktów. Spółka opóźniła m.in. dostawę 47 elektrobusów dla Zielonej Góry, która zagroziła producentowi karą w wysokości 7 mln zł. W ub. roku zapłaciła karę za opóźnienia w dostawach dla Warszawy, a Katowice zerwały z nią umowę. Teraz dodatkowym problemem okazuje się serwisowanie pojazdów, które już trafiły do zamawiających je miast.