Podpisany z rządem aneks przewiduje, że inwestycja zostanie zrealizowana za 5,8 mld zł netto. – Wartość umowy zmniejszyła się m.in. dlatego, że zostały zaktualizowane ceny prac, które spadły od 2008 r., kiedy składana była oferta – mówi Krzysztof Kozioł, rzecznik Budimeksu.
Autostrada powstanie na podstawie koncesji przyznanej na 30 lat. Zgodnie z nią środki na budowę ma zdobyć koncesjonariusz. Państwo ma mu przez 30 lat wypłacać tzw. opłatę za dostępność, niezależną od liczby samochodów korzystających z trasy. Na zdobycie pieniędzy spółka ma czas do 22 stycznia. Europejski Bank Inwestycyjny pożyczy ok. 800 mln euro, kolejne 200 mln euro pożyczki spółka negocjuje z Europejskim Bankiem Odbudowy i Rozwoju. Reszty szuka w bankach komercyjnych. Te jednak chcą, by opłata za dostępność została przez rząd spłacona w ciągu dziewięciu lat.
