Zlecenie obejmuje dostawę 23 pociągów metra w Amsterdamie. Pierwszy sześciowagonowy pociąg ma trafić do klienta w październiku przyszłego roku. Ostatni – w marcu 2014 r. Wszystkie pociągi, które pojadą do Holandii, pochodzą z rodziny Metropolis – podobnie jak wykorzystywane w warszawskim metrze.
Alstom pokonał w przetargu czołówkę światowych producentów wagonów – wśród konkurentów były Siemens czy Bombardier. – Nasz sukces polega na tym, że goszcząc w listopadzie klienta i prezentując zakład, udowodniliśmy, że fabryka w Gorzowie spełnia najwyższe światowe standardy – mówi Teresa Kłusek, szefowa Alstom Konstal. Wyjaśnia, że choć Konstal jest w grupie Alstomu już od 1997 r., i produkuje kompletne pojazdy wykorzystywane w całej Europie, to zgodnie z procedurami przy każdym nowym zleceniu fabryka najpierw musi przejść rygorystyczne testy.
Obecnie w chorzowskim zakładzie pracuje około 500 osób. Zatrudnienie w najbliższych latach ma rosnąć. – Musimy powiększyć park maszynowy tak, by moce produkcyjne fabryki wzrosły trzykrotnie. Kolejne lata zapowiadają się jako okres wzmożonej pracy nie tylko przy kontrakcie dla amsterdamskiego metra, ale też kilku innych, jeszcze większych – mówi szefowa Alstom Konstal.
Obecnie Konstal realizuje dostawę wagonów do metra dla Budapesztu (także Metropolis), tramwajów nowej generacji dla Stambułu. Fabryka w Chorzowie uczestniczy także w realizacji kontraktu na pociągi regionalne dla Melbourne.
Alstom jest wskazywany jako jeden z wytwórców taboru mogących dostarczyć wagony dla drugiej linii metra w Warszawie. Wartość tego przetargu szacuje się na nawet 250 mln euro.
