Jak mówi nam Karol Zarajczyk, wiceprezes Pol-Mot Warfamy, spółka prowadzi finalne rozmowy z producentem Grant Tigera, chińskim Zhongxing Automobile, dotyczące technicznych szczegółów produkcji pick-upa. Auta mają być montowane w lubelskim zakładzie Warfamy. Grand Tiger, który w Chinach produkowany jest od czterech lat, został przerobiony przez inżynierów Warfamy, co umożliwiło uzyskanie w minionym roku homologacji na auto dla całego obszaru Wspólnoty Europejskiej. Jeżeli stronom uda się porozumieć, Warfama zamierza oferować Tigery nie tylko w Polsce, ale również w innych krajach UE. Warfama przygotowuje się już do uruchomienia sprzedaży. - Prowadzimy rozmowy w sprawie zorganizowania obsługi gwarancyjnej i posprzedażnej dla aut na terenie całej UE – mówi Zarajczyk.
Innym kluczowym dla przyszłości spółki projektem jest rozkręcenie sprzedaży nowego modelu ciągnika rolniczego - POL-MOT H, produkowanego we współpracy z tureckim koncernem Hattat – Tarim. Warfama z rozmachem weszła na rynek z nowym produktem – w telewizji można zobaczyć stylizowane na reklamy motoryzacyjne klipy prezentujące ciągnik Warfamy, w których lektorem jest Włodzimierz Zientarski, znany dziennikarz motoryzacyjny. Siłę przekazu kampanii reklamowej wzmacnia również zaangażowanie do niej Marii Nowakowskiej, obecnej Miss Polonia.
- Chcemy mocno zaistnieć na rynku z nowym produktem, stąd decyzja o szeroko zakrojonej kampanii reklamowej w prasie, szczególnie lokalnej i branżowej, internecie poprzez specjalnie przygotowaną stronę produktową oraz telewizji. Reklamy w telewizji to nie fanaberia – czas emisji został tak dobrany, by skutecznie dotrzeć do naszej grupy docelowej – rolników. Z takim podejściem do promocji na rynku polskim jesteśmy absolutnym pionierem w naszej branży – mówi Zarajczyk. Spółka chce w całym roku sprzedać minimum 300 ciągników. – Mamy już zamówienia na połowę z zaplanowanej sprzedaży – zdradza Zarajczyk.
