Odcinek trasy ekspresowej o długości 10,2 km ma powstać kosztem 490,6 mln zł. Ofertę polsko — hiszpańskiego konsorcjum, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych uznała za najkorzystniejszą ze złożonych w ogłoszonym przez siebie przetargu. Chętnych na realizację inwestycji w drugim etapie przetargu było 13 firm i konsorcjów. Odrzucona została oferta spółki Dragados — jej oferta nie spełniała warunków postawionych przez GDDKiA. Przegrani mają 10 dni na złożenie protestu — po upływie terminu umowa zostanie podpisana a wykonawca będzie miał 24 miesiące na realizację prac. Kontrakt obejmuje m.in. budowę 10,2 km drogi ekspresowej, 27,3 km dróg dojazdowych 13,6 km ekranów akustycznych czy 14 wiaduktów.
Ostatnie dni przyniosły też otwarcie kopert w kolejnym przetargu na budowę 19 km trasy ekspresowej nr 8 na odcinku Walichnowy (węzeł na autostradzie A1) — Złoczew. Oferty na realizację inwestycji złożyło 9 firm, najtańsza warta 709,8 mln zł należy do Hermann Kirchner. to o ok 17 mln zł więcej niż wartość inwestycji oszacowana przez rząd. Najwięcej za realizację prac zażyczyło sobie konsorcjum firm Aprivia, Hydrobudowa i PBG - 968,9 mln zł. Budowa tego odcink atrasy ma zostać zakończona w ciągu 27 miesięcy od podpisania umowy.
