Firma potrzebuje zezwolenia od FAA, aby samoloty mogły ponownie wzbić się w powietrze, a kilkudniowe testy pilotów Federacji są kluczowe w tym procesie. Najważniejsza będzie ocena automatycznego systemu kontroli lotu, który po błędnych odczytach czujników spowodował, że samoloty w Indonezji oraz Etiopii pikowały. W katastrofach zginęło 346 osób.
Nawet jeśli testy nie wykryją nowych problemów, trening pilotów obejmujący obsługę poprawionego systemu kontroli potrwa co najmniej miesiąc. Dodatkowo nowe usprawnienia trzeba wdrożyć we wszystkich samolotach tego modelu, co w połączeniu z opracowaniem nowego programu treningowego dla pilotów zajmie kolejne miesiące. GSU
Zyskasz dodatkowo -10% do zestawu 3 dostępów rocznych do serwisów: Parkiet.com, RP.PL i The New York Times na 12 miesięcy.
Firmy zajmujące się sztuczną inteligencją (Google, Amazon, Meta, Microsoft i Oracle) wyemitowały w ciągu ostatni...
Niemiecki kanclerz chce ratować krajowy przemysł za pomocą programu zbrojeń, ale poza subsydiowaniem cen prądu,...
Wzrost sektora prywatnego w Niemczech spowolnił, ponieważ sektor wytwórczy niespodziewanie się skurczył, a sekto...
Japoński rząd zatwierdził w piątek pakiet stymulacyjny o łącznej wartości 21,3 bln jenów (135,5 mld dolarów). Pr...
Sprawdzony koń znów nie zawiódł. Wyniki kluczowej dla obecnej hossy spółki okazały się lepsze od prognoz, co spo...
Była przewodnicząca Izby Reprezentantów osiąga stopę zwrotu z rynku akcji lepszą niż duże fundusze hedgingowe. M...
