Firma potrzebuje zezwolenia od FAA, aby samoloty mogły ponownie wzbić się w powietrze, a kilkudniowe testy pilotów Federacji są kluczowe w tym procesie. Najważniejsza będzie ocena automatycznego systemu kontroli lotu, który po błędnych odczytach czujników spowodował, że samoloty w Indonezji oraz Etiopii pikowały. W katastrofach zginęło 346 osób.
Nawet jeśli testy nie wykryją nowych problemów, trening pilotów obejmujący obsługę poprawionego systemu kontroli potrwa co najmniej miesiąc. Dodatkowo nowe usprawnienia trzeba wdrożyć we wszystkich samolotach tego modelu, co w połączeniu z opracowaniem nowego programu treningowego dla pilotów zajmie kolejne miesiące. GSU
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
Zamówienia w niemieckich fabrykach wzrosły w listopadzie o 5,6 proc w ujęciu miesięcznym, głównie dzięki dużym k...
Prezydent USA, Donald Trump wyznaczył docelową granicę dla cen ropy na 50 dol. za baryłkę. Ma w tym pomóc całkow...
Amerykańscy „liderzy biznesu” ponoć mają odwiedzić Caracas w marcu. Reżim Maduro proponował wcześniej administra...
Niemiecka gospodarka od końca 2022 r. znajduje się w recesji. W 2025 r. zakładany jest symboliczny wzrost, o oko...
Ceny ropy gatunków Brent i WTI spadały w środę rano po ponad 1 proc. Rynek reagował w ten sposób na to, że Wenez...
Najwięksi pesymiści oczekują, że S&P 500 będzie na koniec grudnia na poziomie 7000 pkt, a najwięksi optymiści, ż...
