6 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
W latach 2032–2035 na większości głównych linii pociągi powinny jeździć już z prędkością 160 km/h, a na niektórych 200, a nawet 250 km/h. Fot. shutterstock
Spółka CPK ma już zmodyfikowany program budowy szybkiej kolei w Polsce. Został on dopasowany do możliwości, zarówno finansowych, jak i terminowych, a zrewidowane założenia inwestycyjne przyjęto na podstawie analiz i prognoz ruchu, pozwalających precyzyjnie przewidzieć wielkość przepływu podróżnych z danych rejonów i pomiędzy poszczególnymi miastami.
Fundamentem rozwoju kolei w Polsce będzie tzw. igrek – linia biegnąca od Warszawy poprzez Łódź w kierunku Poznania i Wrocławia. Planowany był od lat 70., a nawet i wcześniej, gdyż stanowi uzupełnienie brakującego elementu polskiego systemu sieci kolejowej. Po jego oddaniu do użytku znacząco skróci się czas przejazdu pomiędzy największymi miastami, dzięki temu pociągi będą mogły konkurować z połączeniami lotniczymi wewnątrz kraju, a także z darmowymi autostradami.
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
Spedycyjna spółka stawia m.in. na rozwój narzędzi IT i nowoczesne rozwiązania technologiczne. Ambitne plany ma t...
Grupa poprzez zależny Olavion stawia na przewozy międzynarodowe i długoterminową współpracę. Z kolei Unimot Term...
Zarząd Wieltonu rezygnuje z realizacji projektu dotyczącego cyfryzacji i robotyzacji. Na jego realizację spółka...
Kluczową sprawą jest zatwierdzenie przez sąd planu restrukturyzacji i propozycji układowych. Kierownictwo będzie...
Po ponad 15 latach Grzegorz Polaniecki zrezygnował z funkcji członka zarządu linii Enter Air oraz jej spółek zal...
Zarząd stawia na wzrost i dywersyfikację przychodów, poprawę efektywności oraz stabilność finansową grupy kapita...