Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
W latach 2032–2035 na większości głównych linii pociągi powinny jeździć już z prędkością 160 km/h, a na niektórych 200, a nawet 250 km/h. Fot. shutterstock
Spółka CPK ma już zmodyfikowany program budowy szybkiej kolei w Polsce. Został on dopasowany do możliwości, zarówno finansowych, jak i terminowych, a zrewidowane założenia inwestycyjne przyjęto na podstawie analiz i prognoz ruchu, pozwalających precyzyjnie przewidzieć wielkość przepływu podróżnych z danych rejonów i pomiędzy poszczególnymi miastami.
Fundamentem rozwoju kolei w Polsce będzie tzw. igrek – linia biegnąca od Warszawy poprzez Łódź w kierunku Poznania i Wrocławia. Planowany był od lat 70., a nawet i wcześniej, gdyż stanowi uzupełnienie brakującego elementu polskiego systemu sieci kolejowej. Po jego oddaniu do użytku znacząco skróci się czas przejazdu pomiędzy największymi miastami, dzięki temu pociągi będą mogły konkurować z połączeniami lotniczymi wewnątrz kraju, a także z darmowymi autostradami.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Enter Air powiększył flotę o kolejny samolot typu B737 MAX 8. To pierwsza z sześciu takich dostaw zaplanowanych...
Według spółki to paliwo może znaleźć zastosowanie w lokomotywach manewrowych, a docelowo także w liniowych. Prze...
Ma je dać głównie program optymalizacji kosztowo-operacyjnej w zależnym OT Port Świnoujście. Podobne działania b...
Zarząd duże nadzieje wiąże zwłaszcza z pojawieniem się nowych kontraktów na lokomotywy elektryczne i elektryczne...
Warszawska giełda w oparciu o PCOL i GPW Logistics chciała stworzyć ważny dla gospodarki i bezpieczeństwa transp...
Zarządca masy sanacyjnej PKP Cargo w restrukturyzacji podjął decyzję o zamiarze podjęcia doraźnych działań sanac...