OT Logistics: Grupa chce mniej wydawać i więcej zarabiać

– Zdecydowaną większość inwestycji, związanych zarówno z przejęciami, jak i rozbudową posiadanej infrastruktury, już zrealizowaliśmy. Teraz skupiamy się na jak najlepszym zagospodarowaniu posiadanych aktywów m.in. poprzez zwiększenie skali dokonywanych przy ich pomocy operacji i wzrost efektywności – mówi Zbigniew Nowik, prezes OT Logistics.

Jego zdaniem w segmencie spedycji, zapewniającym grupie ponad połowę przychodów, powinien następować dalszy organiczny wzrost związany z rosnącą skalą międzynarodowej wymiany handlowej. Spółka liczy zwłaszcza na obsługę ładunków na trasie Europa–Chiny i kraje Wspólnoty Niepodległych Państw. Stabilne zwyżki powinna zapewnić żegluga śródlądowa. – W Niemczech ruszyły m.in. prace hydrotechniczne na Łabie oraz zwiększyły się przewozy kontenerów przeładowywanych w Hamburgu. Wzrosnąć powinno też wykorzystanie naszych barek w Polsce, gdyż otwarcie stopnia wodnego w Malczycach umożliwi realizację przewozów Odrą ze Śląska do portów w Szczecinie i Świnoujściu – twierdzi Nowik. Dzięki tej inwestycji żegluga na Odrze może być możliwa nawet przez sześć miesięcy w roku, co pozwoli na transport stosunkowo dużej ilości towarów (głównie ładunków wielkogabarytowych, nawozów, zboża i węgla) już w 2018 r.