6 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
Z czasów dzieci kwiatów
Gdy tysiące hippisów ściągały na legendarny festiwal Woodstock, z taśm produkcyjnych japońskiej marki zjeżdżała ostatnia generacja stylowego Datsuna Fairlady 1600 Roadster.
Dla poszukiwaczy unikatowych aut Datsun jest propozycją wręcz idealną. Malutki roadster jest niepozorny, ale 100-konny silnik robi swoje. Gdy debiutował, Datsun Fairlady 1600 był konkurentem dla MG, Triumpha czy Alfa Romeo
To model niemal nieznany w Polsce. Jeszcze kilka, kilkanaście lat temu zapewne byśmy go tu nie spotkali. Jednak dziś, gdy świat jest niemal bez granic i towary oraz usługi krążą po nim bez przerwy, w zaskakujących miejscach możemy wyszukać nawet tak unikatowe auto. Nie wydając przy tym majątku.
Na razie raz tylko pisałem na naszych łamach o Datsunie, niemal dwa lata temu, więc warto przypomnieć krótko historię tej marki, gdyż jest ona dość skomplikowana. Zaczęła się w 1911 roku, kiedy to Masujiro Hashimoto po okresie pracy w Stanach Zjednoczonych wrócił do ojczyzny i założył w Tokio firmę automobilową Kwaishinsha. Jego pierwszy samochód osobowy nosił nazwę Dat – od pierwszych liter nazwisk inżynierów: Kenjiro Dena, Rokuro Aoyamy i Meitaro Takeuchiego. W logo znalazł się długouchy szarak, ze względu na skojarzenie z japońskim słowem datto, które tłumaczy się jako „uciekający zając".
Reklama
