Data | Imię i Nazwisko | Stanowisko | Podpis | ||
2009-07-29 16:43:39 | |||||
2009-07-29 16:43:39 | Dariusz Cegielski | Prezes Zarządu |
Aktualizacja: 29.07.2009 18:43 Publikacja: 29.07.2009 18:43
Data | Imię i Nazwisko | Stanowisko | Podpis | ||
2009-07-29 16:43:39 | |||||
2009-07-29 16:43:39 | Dariusz Cegielski | Prezes Zarządu |
W tym roku przewoźnik stawia też na zwiększanie efektywności operacyjnej grupy i wzmocnienie pozycji konkurencyjnej. Z drugiej strony musi radzić sobie ze zwyżkującymi wydatkami na utrzymanie taboru, opłaty drogowe i paliwa.
W ostatnich kwartałach branża musiała radzić sobie z licznymi wyzwaniami i podobnie może być w kolejnych okresach. Wszyscy zdają się jednak wierzyć, że najgorsze już za nimi. W efekcie chcą rozwijać obecną działalność, a nawet inwestować w nową.
Kondycja finansowa specjalizującej się w drogowych przewozach towarowych grupy ulegała latem istotnej poprawie. Zarząd wyraża nadzieję, że dotychczasowe trudności miały charakter przejściowy, a przyszły rok będzie znacznie lepszy od bieżącego.
Walka o kontrakty dotyczące świadczenia usług transportowych zaostrza się przede wszystkim ze względu na spadający na nie popyt. Firmom nie pomagają też rosnące koszty. Niektóre jednak zwiększają skalę działalności pomimo licznych barier.
Branża transportowa narzeka na słaby popyt oraz rosnące koszty, konkurencję i prawo. Wszyscy wypatrują oznak ożywienia w kolejnych miesiącach.
Specjalizacja w transporcie płynnych produktów niebezpiecznych daje niezłe wyniki.
W kilkunastu firmach jeszcze w sierpniu przypada dzień ustalenia prawa do dywidendy. Oferują one przeciętnie 5,1-proc. stopę – nieco wyższą niż tegoroczna średnia dla całego indeksu WIG. Które firmy warto mieć na uwadze w najbliższych dniach?
Wzrost kosztów przewozów drogowych na terenie Niemiec nie znalazł odzwierciedlania w zwyżkach stawek transportowych.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas