Egzemplarz z 1991 roku – forma znakomita, cena 35 000 euro.
Podróżowanie to pewien styl życia, szczególnie jeżeli zdecydujemy się na zakup kampera i niezależną podróż przez świat. Jednym z kultowych aut jest właśnie Volkswagen California. Jego historia rozpoczęła się w 1988 roku od specjalnego modelu opartego na trzeciej generacji Transportera. Ta pierwsza California opracowana została wspólnie z firmą Westfalia, który słynęła z przerabiania samochodów dostawczych na wersje kempingowe. Brała „na warsztat” dostawczaki różnych firm, ale to współpraca z Volkswagenem jest najbardziej znana. Trwała już od 1951 roku, czyli od modelu T1.
I na postoju, gdy unosimy dach, zyskując wewnątrz swobodę ruchu.
California, początkowo produkowana w limitowanej edycji, korzystała z rozwiązań znanych z Westfalii Joker, ale wizualnie odróżniała się od niej dużymi zderzakami rodem z ekskluzywnego Multivana Carat. Californię można było zamówić w dwóch kolorach: białym pastel i czerwonym marsala. Siedzenia i tylna kanapa były obite jasnoszarym welurem. Projektanci wnętrza wykazali się również wyczuciem stylu dzięki biało-szarej i bardzo przejrzystej kuchni zaadaptowanej z Jokera. Ówczesna cena wynosiła 39 900 marek zachodnioniemieckich – o blisko 10 000 marek mniej niż model Westfalia, więc sukces przyszedł szybko i już w pierwszym roku produkcji na Californię zdecydowało się 5 tys. kupujących.
A tak prezentuje się California z wysokim sztywnym dachem.
